自然科學基金不是喜歡搞大的嘛？
這個夠大了吧？
卻說此刻，虞秋打開文件垂眸瀏覽內容並說：“攬星九天計劃旨在對太陽係各大行星的探索，目前已經提出了兩個深空探測方案，一個是針對火星的探測，一個是針對土星的探測。”
聞言，方鴻點了點頭，言簡意賅道：“說來聽聽。”
虞秋旋即翻了幾頁文件後緩緩地說：“土星探測計劃的目標旨在針對整個土星係統的探測，重點探測土星的衛星土衛六，按照該方案計劃將在2016年發射升空，利用引力彈弓效應給探測器加速，需要兩次飛躍金星、再飛躍地球、之後再飛向木星，最終飛到土星，總計飛行距離超過30億公裡曆時將近八年，預計在2024年被土星引力捕獲。”
土星這種距離遙遠的外太陽係行星，想要把探測器送過去，僅僅是依靠火箭本身的動力和燃料，以當前人類的技術水平是絕無可能做到，老美也不行。
無論是更久遠的“旅行者”計劃還是目前正在土星執行探測任務的“卡西尼”計劃，都做不到僅靠自身攜帶的燃料就能達到目的地，之所以能夠把探測器送過去，都是借助了“引力彈弓”獲得額外加速度。
探測器等於是在白嫖行星引力給自己加速，這樣就能夠獲得更快的速度和消耗更少的燃料，才有可能探測外太陽係行星。
如果“攬星九天”工程的土星探測計劃要執行，也需要利用引力給自己加速。
按照土星探測計劃給出的具體方案飛行路線：
從底氣發射升空之後，第一次飛躍金星軌道獲得引力加速3.7千米/秒；第二次飛躍金星軌道獲得引力加速度3.1千米/秒；然後就是再次往地球非，在飛躍地球軌道獲時，得獲得引力加速度4.1千米/秒。
接下來將會飛躍火星軌道但製定的飛行路線不會與火星相遇，因為在該時間窗口期間飛躍火星軌道的時候並不會與火星相遇，所以也沒法順路探測火星。
然後再穿過小行星帶，進而拜訪木星，最終飛躍木星軌道獲得引力加速度2.1千米/秒，前後花費將近五年的時間，而在之後的三年左右探測器進入休眠狀態，一直往土星方向飛行。
從地球出發到最終目的地土星，這一段航程將會花掉接近八年的時間。
探測土星是最終任務，但是在借助引力彈弓白嫖加速度的五年時間裡，要近距離拜訪金星、木星這兩顆行星，自然也不能放棄這麼好的機會，在途中有限的時間窗口也會對這兩顆行星展開初步的探測，比如飛躍木星的時候也計劃順帶研究一下木星的磁層等。
土星探測計劃可以說是雄心壯誌，但也無比的艱巨。
要知道，目前還在土星執行任務的“卡西尼”號探測器，參與該計劃的國家有17個，也是人類進入空間時代以來最大的國際合作課題之一。
國內要開展土星係統的探測計劃，隻能自己玩兒，歐美那邊人家肯定不會帶你玩兒，國際空間站、衛星導航係統等等都把你拒絕在外。
所以國內要開展太空探索項目真的就隻能全都靠自己，不過自從去年跟大毛合作的“螢火一號”項目失敗以後，也不太想跟彆的國家合作了。
都靠不住，最後發現還是自己最靠譜。
……