“你小子開始還不爽，現在怎麼就笑了起來，不會是有什麼問題吧？”謝凱突然的笑容，讓鄭宇成緊張了起來。
眼前這架樣機，讓他都覺得有些怪異。
“沒事兒，老鄭，如果不出意外，我們這兩百台發動機，很大的可能不夠。”謝凱越想越覺得可能。
鄭宇成更是擔心謝凱因為壓力太大而出現精神上的問題。
“兩百台發動機，即使現在沒有客戶，等到樣機搞出來，參加一些航展，也能尋到一些潛在的買主呢。實在不行，你就賣給非洲的那些老主顧吧，哪怕價格低一些，也都沒有問題，這個損失，我們還是可以承受得起的。”
鄭宇成真的害怕謝凱出現問題。
他哪裡知道，謝凱心中的想法？
在靜壓力試驗車間旁邊的實驗室，麵積不大，隻有一百多平米，在整個實驗室裡麵，擺放著不少的飛機模型。
“超七雙發的模型是哪一個？”謝凱問霍海源。
這個實驗室裡麵，沒有人。
甚至沒有什麼聲音。
裡麵很多的模型氣動布局都是讓人覺得怪異的。
“這裡麵的模型，很多是之前殲九的模型，有些模型是為了測試機翼選型，都用於風洞試驗的。”霍海源給謝凱介紹著情況。
整個房間裡麵，擺放了至少五六十個飛機模型。
他終於在這些模型中找到了跟外麵靜壓力試驗的樣機一模一樣的模型，整個實驗室中，有好幾款戰機模型是采用機腹進氣。
唯獨不同的就是飛機的機翼，氣動布局不同。
所有機腹進氣的模型都是擺放在一張長條桌上，一眼看過去，特點非常明顯，很容易就看得到各種氣動布局的比較。
“這裡麵的東西，為我們取得了很多的實驗數據。消耗的資金也不少……”熊宏元見謝凱挨著看各個模型的情況，介紹著，“要是沒有你們的經費，我們很難取得這樣多的實驗數據。”
“隻要能搞出來飛機就好。”鄭宇成看不出個什麼。
對於戰鬥機，他唯一的想法就是作戰能力強大就好。
如何才能讓戰鬥力強悍，他也不知道，畢竟他是外行。就如同運十那樣的飛機，他就希望可以把運十造得跟謝凱搞到的那架伊爾-76那樣大，甚至比伊爾-76更大。
“這是外麵那架樣機的模型吧？”謝凱指著一排腹部進氣方式的模型，最終指著中間的一架問道。
“是的，這是之前用於風動試驗後進行修改，也吹過風動，做過雷達發射截麵試驗的樣機模型。”
單發的超七，外形跟132廠後麵搞出來的殲十很相似。
甚至，跟殲-10模型差不多，唯獨就隻有一些細節的地方可能有些差異。
“這架就是超七的雙發模型，到現在為止，還沒有完成風洞試驗。”見謝凱看著另外一排桌子上的一架飛機模型發呆，霍海源介紹著。
同樣是鴨翼布局，采用翼身融合的大三角翼，跟單發的超七有著很大的差彆。
進氣方式改成了兩側進氣，後麵改成了雙垂尾，同樣的機翼結構，卻給人一種差距特彆大的感覺。
“殲-96-2方案的改進型？”謝凱問道。
“你知道？”霍海源有些不可思議。
殲-9從最開始的立項到下馬，一直都在不斷地修改設計要求，最終根據技術要求來修改設計方案，一直到最終下馬。
“我們接手了殲-9團隊，能不了解？”謝凱翻著白眼說道，“總不能這個沒有什麼改進吧？”
殲-9在之前的研製過程中，製造了500多項模型、試驗件與試驗設備，進行了12000 次高低速風洞試驗和258項結構、強度、係統、特設材料方麵的試驗；在新機研製中廣泛應用電子計算機，編製了154項計算程序，進行了15000多小時的計算分析，這一切，都是謝凱看重的。
把技術指標降低，改變殲-9飛機的定位，這個項目，其實是非常優秀的。
“這確實是由殲-9項目而來，主翼依然是60度大三角翼，機翼麵積50平方米，鴨翼為55度三角翼，固定安裝角3度，鴨翼麵積2.58平方米。兩側進氣，進氣道為二元可調節多波係混合壓縮式……”霍海源介紹著。
“這是高空高速的結構設計，對於我們需要的綜合作戰戰機，應該有著很大的影響吧？”謝凱仔細打量著眼前的這款跟殲-9最後方案相差不大的模型，皺著眉頭問道。
對於他們潛在的用戶來說，殲-9這樣主要是用於空戰的高空高速空優戰機，並不合適。