對於拒絕了船王提出的合資建議，謝凱也有些不好意思。
在從船王助手那裡了解到船王在謝凱拒絕了合資成立飛機租賃公司的提議後，準備采購私人飛機來發展私人飛機租賃業務，自然感激不已。
無論是運-18還是運-10，原本都是準備進軍私人飛機的領域。
私人飛機目前在國際上還不是太過流行，原因無他，太貴了。
不是頂級的富豪，根本就配備不起私人飛機。
如果有私人飛機租賃公司，對於一些資產不是特彆豐厚，卻有時候因為談業務有需求的時候，民航包機又不是非常符合身份。
對於這樣的請求，不僅鄭宇成他們重視，就連孫道乾等人同樣都重視無比。
原本已經交付到404的那架運-8私人飛機都被他們調集過來了。
“螺旋槳飛機？”當船王看到機場跑道上停著的運-8後，不由好奇，“不是運-10嗎？國際上商務機，一般都是噴氣式飛機。”
在國際上，選擇螺旋槳飛機作為商務機的人，還真不是很多。
畢竟螺旋槳飛機速度很慢，這就代表著性能落後。
“這是秦飛專門設計的支線飛機。我們因為業務需求，經常需要接待客人，所以就訂購了一架。爵士，您可以先看看。”謝凱一臉笑意地邀請船王上飛機。
船王跟著上了飛機。
不同於其他民航客機，這架飛機內部，全部都是按照商務風格設計，原本布置的黑色真皮沙發，全部都不見蹤影，取而代之的則是一些比較淺的皮沙發跟布藝沙發之類。
看起來再也沒有那麼壓抑。
機艙入口處，有一個吧台，後麵有著一些固定酒瓶的裝置，也有咖啡機，冰箱等。
機艙內部的裝飾，大量使用實木，各種電器設備什麼的幾乎都看不到，燈光也變得柔和了很多，不再那麼刺目。
“這些實木裝飾裡麵，增加了一層可以隔熱跟隔噪音的材料，質量比較輕，不會太增加飛機的重量……”見包玉剛盯著實木的裝飾區域看，孫道乾急忙解釋。
商務機的安全性能跟舒適性能，都是買家重視的。
內部的設計，很有中式風格。
加上西方的沙發設計，都能坐在裡麵召開小型會議。
完全是一款中西結合的設計風格。
“非常不錯！”船王看了後，很滿意內部的設計，“還真沒想到，一直被世界認為落後的大陸在室內設計方麵反而走在世界前麵。”
不是船王沒有見識。
就因為見識太多，才覺得驚豔。
這些天在大陸，雖然住的是涉外酒店，但是那些布置總給人一種說不出的感覺。
而在政府單位，大多數辦公室跟會議室裡麵，都是黑色或棕色為主，這跟穿著中山裝的乾部們看起來倒是很搭配，卻無法讓人覺得放鬆。
這飛機裡麵的布置，甚至有在家裡的感覺。
整個機艙內部長度超過15米，寬3.5米，數十平方米的麵積被分成數個區域，十來個人在裡麵，一點都不覺得擁擠。
機翼上的螺旋槳已經開始緩慢地旋轉，飛機內部也感覺到一點輕微的顫動。
“先生，請坐好，飛機馬上起飛了。”
飛機很快起飛，謝凱這是第一次乘坐貨艙後麵有了氣密艙設計的運-8，外麵發動機的聲音聽起來比坐在運-10前麵商務艙那一段還要小很多，也沒有那種灌風進來的感覺。
心中不由也是滿意了很多。
運-8本來是軍用飛機，為了內部空間，采用的平直梯形懸臂式上單翼，發動機就吊在機翼下麵，按理機艙內部的噪音會非常大的。
“采用多層隔音層降噪，裡麵用來裝飾的木頭也有著降噪的功能……”
對於這裡麵的設計，孫道乾等人也是非常自豪。
噪音比運-10的可是小不少，尤其飛機的平穩性也不錯。
在飛行過程中，給包玉剛等人一人泡了一杯茶，如果不是飛機偶爾遇到氣流會顛簸，以及窗外不時飛過的白雲，根本就沒有人意識到這是在天上。
甚至，孫道乾還給船王介紹了可以把布藝沙發下麵升起來，變成一張床，這樣也能滿足那些長時間需要到處開會的客戶在飛機上擁有非常舒適的休息環境。
這些人性化的設計，讓船王滿臉笑容，讚不絕口。