一開始，c910在巴黎航展能取得多少訂單，謝凱就沒在意過。
到這邊來就為混個臉熟，讓國際上知道中國大飛機是什麼情況，也就是告訴他們，這特麼的不是仿製波音707的。
來巴黎航展最主要的目的就是推銷超7項目。
今天是巴黎航展最重要的開幕式，蘇聯蘇-27、米格-29；美國的f-16等國際上主流的三代戰機。
法國陣風很可能會進行公開的飛行表演。
大多數戰機，都比超-7性能先進。
巴黎安排超-7項目在今天的開幕式進行飛行表演，不是為了讓更多人了解中國戰機，而是為了讓中國戰機被打臉。
全世界誰不知道中國工業基礎薄弱，技術力量差？
中國戰機性能如何，跟國際上主流戰機一下就可以對比出來。
謝凱跟其他人的壓力極大。
天不亮謝凱就出了房間。
想著今天可能會出現的各種狀況。
飛行表演的方案是預定的，飛行時間很可能被調整。
不過在飛行表演過程中，各種機動的先後順序也可以調整。
作為重頭戲的龍抬頭機動，今天很有可能會被巴黎方麵安排跟蘇-27一起。
mmp，蘇-27的各種狀況都勝過超-7，到時候又會出現昨天安-225跟c-910同時到達的那種情況。
對於中方人員來說，一切都沒辦法避免。
為了這一次航展準備了太多年，一旦失去這個機會，以後很多年都不會再有。
這一屆巴黎航展是中國戰機在未來幾十年內唯一一次實機參展。
超7同樣也可能是未來幾十年內唯一一次在歐洲做飛行表演。
蘇聯即將崩盤，曆史不會有任何改變。
哪怕有個穿越者出現在蘇聯，目前的情況，也無法拯救蘇聯了。經濟建設的問題太過嚴重，加上國內兩級分化嚴重。
“咦！白叔你一夜沒睡？”謝凱剛出來就看著白彥軍站背對著門口望著前麵。
白彥軍扭頭看了一眼謝凱，“你小子不也沒睡。”
“哎，我有些擔憂今天會出狀況。”
謝凱也不怕給白彥軍壓力。
這關乎到很多，是否能增加跟蘇聯的談判籌碼，是否可以在國內獲得更大的投入，都需要這次飛行表演。
“船到橋頭自然直，擔心也沒用。去機場那邊看看如何？”
謝凱點點頭，跟著白彥軍向飛行展示區的停機區域超7b所在的位置走去。
剛到在那裡，才發現葛明朗也在這裡。
這位副總正看著技術團隊對飛機進行維護跟保養。
周圍幾乎沒有看到幾樣巴黎方麵提供的輔助裝備，一切都靠大家用國內帶來的簡單工具，這有點過分了。
“葛叔，不是巴黎方麵提供所有裝備？”謝凱皺起了眉頭。
按理，巴黎機場應該提供所有的維護保養跟檢測設備。
404基地為此支付給了法國四百多萬美元。
“巴黎方麵提供的設備，咱們的人不會操作，又不能讓他們的人了解到內部。”葛明朗解釋著。
白彥軍怕謝凱去找展會組織方麻煩，到時候會更僵，“行了，咱們要對自己的戰機有信心。”
法國方麵會刁難，在國內就預計到了。
不接受就不來參展，人家法國人根本不在意。
這本來是西方世界推銷他們航空航天裝備的展會。
中國戰機來了，就又多了一個競爭對手，尤其是那些第三世界的國家，無論是采購西方的，還是蘇聯的，價格奇高，附加條件一大堆……
中國的裝備，向來是走低價路線。
畢竟技術力量差嘛。
“不會有任何問題的。”一名五十多的技術人員說道，“從戰機出廠，就一直在不停地做各種檢測，沒有發現任何問題，所有核心零件，重要的受力結構，都是由4.5萬噸大壓機鍛造的。”
有些零件其實不需要4.5萬噸大壓機鍛造，這會增加不少成本。
不過這樣也有一個好處，就是結構強度會提升很多，戰機使用壽命更長。
要不然，超-7戰機飛行這麼長時間，不停的做各種超級機動飛行，機體結構不強，早就像第一架運-10那樣，到處都是裂縫，早就沒法飛了。
“製造成本高了很多，強度結構如果上不去，那沒法繼續了。所以，強度結構什麼的是沒有問題的，電子設備，也都隨時關注著，全麵檢查過……”
謝凱一想，確實如此，當初非得上大壓機來鍛造超-7a這種三萬噸都可以搞定的輕型飛機，不就是為了強度麼。
4.5萬噸大壓機之下，材料結晶已經變得細密結實。機體結構遠比一般的戰機更強，可以承受更強的過載，更頻繁的機動。
連鉚接的地方，也都加固過，要不然超7a戰機空重不會這麼重。
超-7項目本來就是取巧而來，不如原本曆史上的梟龍作戰能力強。
原本就為了做眼鏡蛇機動，打響中國製造的名聲，在西方跟蘇聯把持的戰機市場上分得一杯羹。