聲音很大，讓周圍人在緊張關注著天空中快速掉高度的蘇-27的同時，還向他看了一眼。
這小子好像很了解蘇-27？
之前空中的蘇-27正在進行低速大仰角飛行。
這種機動對蘇-27來說，沒有任何難度。
蘇-27可是蘇聯航母艦載戰鬥機！
蘇聯第一首航母庫茲涅佐夫號常規動力航母，前期的艦載戰鬥機型號為蘇-33。
實際上，蘇-33跟蘇-27沒有太大區彆，隻不過機翼改成了折疊機翼，加載一些為在航母上起降的結構而已。
蘇聯因為彈射器技術沒有跟上，隻能選擇常規的艦載戰鬥機。於是就有了由蘇-27改進而來的蘇-27k。
最後蘇-27k隻生產了24架，然後蘇聯方麵就把蘇-27k改成了蘇-33。
作為航母的艦載戰鬥力，要在一兩百米長的跑道距離上就完成起飛，低空大仰角飛行性能是最基本要求，蘇-27怎麼可能在這樣的時候出現掉高度的情況？
打死謝凱，都不會相信蘇-27戰機設計有問題。
或者飛行員出現了問題？
剛才米格-29也同樣是在進行低速大仰角飛行時出事，蘇-27又出現同樣的情況，這就有些讓人懷疑了。難道蘇聯人是故意讓戰機掉高度？謝凱心中瞬間浮現出這樣一個想法。
觀眾們驚呼了起來！
他們有些無法承受這樣的刺激跟驚嚇。
米格-29墜毀，到現在還沒有半個小時。
現在又一款蘇聯戰機在同樣的機動動作時掉高度！
而且高度掉得非常快，戰機的姿態也像是進入了自由落體一樣。一瞬間掉數百米，還在繼續掉！
地麵上沒有人知道究竟發生了什麼。
空中的普加喬夫這會兒卻後悔了，不該喝那幾口酒。
從上飛機後，胸腔內就如同有著一團熊熊燃燒的烈火，讓他開始難受。
要命的是，在上天後身體就開始出現無力感，一開始非常輕微，他並不當回事兒，可一連串大幅度的機動動作結束後，他整個人的無力感就更強，冷汗直冒，渾身發冷，隨時都有可能失去對身體的控製。
這會兒那種感覺更要命。
飛機正在不停地掉高度！
戰機進入了失速狀態。
即使這樣的情況，普加喬夫依然沒有絲毫慌亂，努力地想要改出這種狀態。
後續飛行，已經沒有精力去考慮。
飛機以自由落體的姿態，不停掉高度，很快就掉到五百米內。
觀眾再次慌亂了，整個現場變得更加嘈亂。
尖叫聲、驚呼聲不斷響起。
所有的聲音中都透露著恐懼——又一款蘇聯戰機即將墜毀！
蘇聯這是怎麼了？
b·伊萬諾夫絕望了。
早知道就應該阻止普加喬夫喝酒！
如果普加喬夫出現了問題，他將會是整個蘇霍伊甚至整個蘇聯的罪人。
因為在這次工作完成後，普加喬夫將會駕駛蘇27進行模擬接近、降落、低高度進場、降落後拉起等著艦試驗。為即將在庫茲涅佐夫號航母的著艦準備。
對蘇霍伊來說，普加喬夫是最好的著艦試驗人選。
普加喬夫是蘇霍伊有戰鬥機試飛員中最優秀的，沒有之一。
他身上的天賦是任何人都無法比擬的，一旦出現意外，蘇霍伊的著艦試驗將會停滯，甚至蘇聯航母甲板上將不會再出現蘇-27這樣的重型戰鬥機。
空中的情況讓伊萬諾夫知道，一旦普加喬夫出事，將影響到整個蘇聯的航母計劃。
同樣，所有人也都知道，普加喬夫不到最後一刻，不會放棄戰機。
“普加喬夫經驗是最豐富的。他對戰機了解甚至超過我們，我們應該對他有信心。”旁邊的人見伊萬諾夫的神色，安慰著。
伊萬諾夫也想安慰自己，可他知道安慰根本沒用。
普加喬夫從1980年調入蘇霍伊設計局後，就一直表現非常耀眼，在1982年就成為蘇27最主要的試飛員。
而且是最優秀的年輕一代核心試飛員，是蘇霍伊的未來。
空中的蘇27依然在掉高度，速度越來越快。
這時候，伊萬諾夫很希望普加喬夫能在第一時間放棄戰機，彈射自己、保存他自己。
對蘇霍伊來說，聲譽也好，訂單也罷，遠都不及普加喬夫重要。
優秀的試飛員，不僅是飛行員，更是了解戰機的工程師，他們通過自己的飛行會提出很多有針對性的修改意見，從而讓戰機變得更加強悍。
現場所有蘇聯人隻要了解普加喬夫，都知道他不會放棄戰機，哪怕可能墜毀都不會放棄。
能成為蘇霍伊年輕一代最核心的主要試飛員，普加喬夫不僅擁有高超的飛行技術，還有精益求精的工作態度，甚至在最複雜、最危險的狀況中永不放棄，爭取最後的每一秒。