《天龍：惡有善報》全本免費閱讀
同樣是一國內部爭鬥，楊相貴生，不喜刀兵，故而平定騰衝之法大題小做，並不像喬峰那般威震天下。
甚至周邊許多國家都還不知道大理國內剛平息了一場內亂。
接到戰報後的楊巨常遵守約定，於次日以皇室名義，向國糧購買了大批糧食運往永昌府，令騰衝地區的傈僳族前往自取。
不久後輿地科門生段宗則亦傳回勘測及實驗結果，不出意外，由火山泥取代糯米，便可以以更廉價比例的調配出更堅固的粘合劑。
這確實是應用於基建的極佳資源。
但隨之而來的另一個問題也來了，那便是交通。
前文提過，騰衝之所以偏僻不受重視，概因其與大理之間有瀾滄江、怒江兩條大江阻隔，陸路又全為山道，交通極為不便。
若要在那處興辦工廠，就必須要搭橋鋪路，解決交通問題，這橋還不能是小橋。
以如今的科技力、產力物力，要想將騰衝連入大理國資發展範圍，那所付出的成本可以說是堪稱天價，以舉國之力相稱絕不誇張。
彆說區區火山泥，就算那邊開出金礦，也絕無可能彌補這投入的代價。
楊巨常深深歎了一口氣，大理國物產豐富，卻始終難以真正步入強國之列，這交通問題就占了至少九成的責任。
商道、政令無法通達的話，天然就已經將國家發展的上限鎖死。
在騰衝辦廠雖難，但自己已開金口，便絕不能食言。
楊巨常前往太學，召集輿地科的學生們開了一次學術會議，要求他們在一個月內商量出一個行之有效的方法。
這群留守的太學生大多數都成績普通，沒機會跟著博士導師外出公乾，因此也極難博取到**資源和績效。
此時楊相親自開會，發下研究課題，這些學生都知道這是一個在相國麵前大展拳腳的機會，紛紛絞儘腦汁、集思廣益。
最終一個學生提出用纜車運輸法。
也就是在兩江、群山之間設高低運送點，拉通索道，這樣便隻需要修幾段必須的道路就可以把火山泥運出來了。
此法成本相對低廉，需要的無非就是研發出一種高強度的金屬，用來製作索道，以及初期鋪設站點所需的人力了。
後者好說，傈僳族一群人方遭大災，正好可以以工代賑。
但前者需要研發，畢竟事關材料學，有一定的運氣成分在其中，若是造不出好物，便隻能挑選次品暫代，如此一來後期維護便是一個極大的難題。