第237章020-021章：‘明’驚豔亮相！（共三章）
孟院長如此看重高瓴車輛，核心原因還是在於，這家企業，已經受到了上麵的關注！
在這種關注之下，以他的敏銳度，自然知道，高瓴能開拓出一個新的汽車研發方向，意味著什麼。
他有預感。
高瓴車輛的這款產品，非常有可能，成為一個孵化平台的作用！
一個產品，從掌握係統的集成能力到實現零部件的國產化，是一個漸進的過程。
比如在華國高鐵行業，在當時就非常富有爭議！
也就是劉瘋子一意孤行，才創造了獨屬於一個行業的奇跡。
2008年華國第一條時速350公裡的高鐵帝津城際高鐵開通運營時，華國的高鐵還是和諧號時代。
存在著從烏雞國，楓葉國，德意誌等引進的不同技術國產化的和諧號型號版本。
而裡麵的零部件自然也有不少用進口產品，各個國家技術版本的和諧號型號之間零部件和製式標準還不統一。
而到了後世異時空2017年複興號推出後，由於是自主研製的產品，才終於實現各種製式和標準歸一化了。
而各種零部件的國產化率，也在這期間不斷提高。
一個大型係統一旦國產化，裡麵的零部件國產化就會明顯加速，這是一個客觀的產業規律，這也是為什麼下遊的整機企業或者說品牌企業如此重要的核心原因。
而這次高瓴車輛的這一款車型，如果真的擁有一款可以真正超越三大件的底層平台。
這個震撼程度，將遠遠高於一款跑車的價值！
這意味著整機技術在逐漸的被華國掌握，而一旦有了國產的平台，則零部件國產化必然會獲得正向的，正相關地推動。
孟院長現在已經是等不及了！
他迅速跑下來去，剛剛坐在他的馬自達3，看了看手表。
好家夥！
已經是淩晨1點半了！
“已經多久沒有通宵了！這個公司，給了我一個接著一個的驚喜啊！本來以為上次的漢和秦已經做得足夠好了，改歇一會兒了，現在又是一個大驚喜！難道這個世界上，真的有國運這個東西在？送給了華國那麼大的一個驚喜。”孟院長在車上把空調打開，愣了片刻後啞然失笑自言自語道。
當他來到帝都二環附近的單位辦公室時，邱正國幾人在那裡抽煙等著他了。
他沒有和打招呼，急忙向劉鵬問道，“設計方案呢？給我看看！”
說著，他讓在一旁的老謝把滿屋子煙霧繚繞的窗戶打開，然後伏在桌麵上，細細查看這份資料。
當他首先看到車子的尺寸時，眼睛不由得一亮！
空間方麵，這款車的三圍4966/2029/1295（加尾翼1338）mm，軸距2900mm，車輪尺寸為275/35r21和325/30r21，考慮到長/高/寬比，新車幾乎必然具有良好的貼地性和底盤支撐能力，另外根據注釋，這款車還會提供多種顏色的刹車卡鉗。
相比較尺寸相近的邁凱倫gt，其車身尺寸分彆為4683*2045*1213mm，軸距為2675mm。
要知道，邁凱倫gt，可是比法拉利488、蘭博基尼hura、保時捷911等一眾超跑更大隻的存在！
這意味著，這款車相比較而言，要比法拉利488、蘭博基尼hura等車型，要大上兩個號！