這一個個單詞，分開他們全部都認識，但是連在一起了卻是感覺絲毫不知道它們這些玩意兒是乾嘛的。
當他說到這三個功能，更多的是實現車路協同，以及多模態交互和人性化設計之後，在場的專家，都是倒吸一口涼氣。
天呐！
但是現在這個無人駕駛係統的大框架，大構思，完全展示在他們麵前的時候。
這個世界也發展得太快了一些！
此時，在座的專家學著們，再也淡定不起來，當他們看到一頁接著一頁的無人駕駛係統L1的說明的時候，他們一個個都長大著自己的嘴巴，大家皆是一臉難以置信的表情。
“這上麵的這些概念，詳細說明圖紙呢？他們的工作原理是什麼？有人能說說嗎？”罕見地沉默了有五分鐘過後，一個專家才呐呐地舔了舔嘴唇，認真地問道。
車道保持輔助？
“臥槽！這幾個能力，每個都很實用，麼有一個是廢物技能！”
製動刹車？
在座的各位，心中都不由自主地升起來了一種夢幻和身處幻境的感覺之中。
“對呀，這樣的技能，為什麼不放在他們的豪車上，而是放在一輛兩廂車上？這也太奢侈了一點！”
“剛才看線代konA還覺得華國汽車工業的差距，被拉大到令人絕望的程度，現在看來，居然還可以！”
“天呐！汽車還可以這樣玩兒！我今天是真的開了眼了！”
雖然，他們心中隱約對高瓴的汽車，有所期待。
這是什麼？
自適應巡航？
就在眾人議論紛紛的同時。
他們這時才意識到，為什麼在最開始的時候，陳院長說了，這是兩份將讓汽車工業擁有新的汽車分類的技術文檔。
因為對比線代konA，這款隻是局部改良，小修小改的作品。
現在這款高瓴海豚，尤其是它的無人駕駛技術，真的是查出現在的汽車的車型分類。