不過印度用槍犯罪的數量比美國少得多，這大概和大部分印度人信奉印度教有關。
這趟來印度算是高標準接待，張楠也得付出代價：將會以金融公司的名義投資一兩部印度電影，至於這電影能不能在美國上映那就不在協議之內。
不單單是錢，張楠還花費一天時間，根據記憶寫了個簡單的劇本：2009年的《三傻大鬨寶萊塢》，比投資那些父子情仇、富家女愛上窮小子、家族陰謀....加上一大圈華麗異常、場麵浩大的印度舞蹈，最後基本上大圓滿結局的老套路印度電影來得實在。
印度電影有特色，也能賺錢，歌舞元素幾乎一部不落，就是印度電影都很長，幾乎每部都要接近3個小時。
這個原因非常神奇......
因為印度一年中大部分的時間都很炎熱，觀眾們希望能在電影院裡一邊乘涼一邊打發時間。
尤其是對於印度最廣大的貧民來說，花一筆小錢在某個鄉鎮的破電影院裡待上半天看美女跳舞是他們最大的享受：電影時間要是太短，觀眾就會覺得沒意思！
印度電影製片商為了迎合大眾這一需求，通過在電影中加入大量人民群眾喜聞樂見的歌舞以增加片長，這也算業界良心啊！
當然在攝影棚拍攝歌舞的成本很低也是原因之一，久而久之便形成了印度電影的這種固定類型風格。
因為點時間太長，印度電影院放電影時中場還會有十五分鐘的休息時間，大部分人都會離場去櫃台買零食、小吃。
至於寶萊塢的導演們怎麼拍、怎麼改自己的劇本，張楠懶得管：印度文化部都介入了，可以宣傳成印度電影進軍世界的噱頭，估計不會坑了自己的錢！
過海關很快捷，印度文化部的工作人員早安排銜接好了，一改張楠對印度人辦事邋遢的印象。
“對了，你真要投資印度電影？”
上車時麵對妮可的疑問，張楠道：“珍妮都問了三回，你還來！就是個借口和掩護而已，再說還虧不了，虧了也無所謂。”
真不大會虧，印度政府也不想華爾街資本來投資結果虧了，說出去不好聽。而且印度人超級愛看電影，據說印度男人的手臂上多有傷痕，都是因為將手伸進電影院售票口的鐵窗內被擠傷的！
張楠準備的《三傻大鬨寶萊塢》當初就拍得挺不錯，這會提前了20年就看印度導演的水平，如果能有記憶中八成的水準，在美國上映不是問題。
當然，張楠不僅僅隻會投資這一部，印度方麵也會給出幾個劇本供張楠挑選。
至於成本，2015年印度那部什麼什麼王製作耗資17億5千萬盧比，約2600萬美元，都已經是印度曆史上最大投資的電影。
2009年《三傻大鬨寶萊塢》的製作成本為3億5千萬盧比，約760萬美元。
如今八十年代，印度人工費什麼的更是低，加上印度電影中人員的片酬支出比例很小，大部分錢都花到了實實在在的拍攝上，加上印度已經具備完備的發行體係和周邊產品，就算最終不在美國上映，張楠的錢也不會打水漂，大不了美元成了盧比。
......
有輛英吉普當做開道車，後邊提供給張楠他們的是5輛ndrover，就是華夏人後來熟知的路虎。
之前被印度那些傳說給嚇的，說什麼空調大巴用涼水製冷、車內空調“印度特色”等等，那些“傳說”的經曆者大概忽略了印度是世界上貧富差距最大的國家這件事，這裡當然有好車！
那位伊凡-可汗沒有同張楠一輛車，讓這位婆羅門留給托馬斯去對付：臨時給托馬斯加了個金融公司副總經理的虛銜，專門負責公司影視文化方麵的投資。
飛機上商量好的。
再說那位可汗也不是背後最大的老板，“外交”需要對等。
印度人挺通氣，這右把子的車也敢於交給駕駛證都還沒公證的保鏢開，張楠在車裡打趣：大概我們的紮克看上去麵善。
孟買機場雖然相對撿漏，但總是個現代化的地方。不過很快，張楠他們就見識到了什麼是真正的印度、真正的孟買！
有人說，這個世界有一個地方叫地球，另一個地方叫印度。
而印度人說，孟買是一個上演奇跡的地方。
這裡有世界上最貴的私人住宅，也有世界上規模最大的貧民窟；有富人區的海濱大道，也有千人洗衣場；這裡是各種宗教融合的大雜燴，這裡也曾經被英國殖民，是世界最大的紡織品出口港。
孟買國際機場位於市區北端，有錢人受不了飛機噪音，機場周圍方圓幾公裡都是貧民窟！從機場前往市區，汽車就是在貧民窟中穿行。
交通擁堵、神牛橫衝直撞，環境衛生一團糟，還有乞丐攔路要錢……
看著窗外亂糟糟的世界，張楠說了句:“歡迎來印度！”，找書加書可加qq群952868558