8名說勇敢也好，說其膽大包天也罷，稱之為瘋狂都不為過的車長已經進入戰車，係好安全帶，他們將隨車空降！
不單單車長們瘋狂，8位駕駛員一樣瘋，會和各自的車長一道，坐著戰車被扔出機艙！
他們來自蘇聯最好的空降兵部隊，如今大部分人年齡在二十七八至三十歲上下，雖比不得二十來歲時那樣的充滿青春活力，但仍處巔峰，經驗更是豐富。
將要操作的裝備不單是蘇聯最先進，也是全世界最先進的傘兵戰車，為普通傘兵兄弟們提供最基本的火力支援與鋼鐵掩護。
他們是傘兵，還是駕馭鋼鐵戰車的傘兵！
從運輸機駕駛艙看出去，天已經放亮，飛機高度快速下降，機隊進入傘降飛行航線。
地麵上已不是叢林地貌，而是坡度極小的農田，還能看待點點村落。
至於尼亞馬塔城，在傘降飛翔航線北側三公裡之外:附近十幾、二十公裡之內就這一大片地區地勢最為平坦，適於空降作戰。
至於怎麼知道的...
事先的準備不是白做的，都準備了一堆有關盧旺達的資料，還在找到些曾經取過盧旺達的人了解情況。
昨晚得到指令後，在紮伊爾西部重鎮布卡武同戈馬的先遣人員，還花錢向熟悉盧旺達的紮伊爾人，和昨天就越過邊境逃難的圖西族難民了解了不少有用的情況。
這會傘兵們跳下去，不會有稀裡糊塗掉進叢林的危險。
機艙裡亮起準備燈後部貨橋門緩緩打開...隨著指令下達，第一輛傘兵戰車連著的引導傘打開，整車帶空降平台一道被引導傘快速拖出機艙。
不要太刺激！
呼嘯的風聲中，似乎都能聽見瘋狂車長和駕駛員在那大聲喊“烏拉！”
傘兵，絕對的精銳；傘降戰車的車長與駕駛員，絕對精銳中的亡命徒、瘋子！
炮長和四個車載步兵，那都是分開跳傘落地後用報話機一類的手段再尋找自己的坐車，就那兩位是連人帶車一起丟出去。
瘋狂的伊萬！
戰車下去了，車載步兵們為了省事，後頭跟著往外跑，這叫戰車、載員同機傘降，也是高難度、高風險，很毛子！
傘兵戰車一輛接一輛被拉出機艙，很快巨大的降落傘群出現在空中，看上去蔚為壯觀！
不單單戰車，近千名傘兵從各自乘坐的運輸機那躍出，高度不足五百米，空中的傘花都能看得人花眼。
這會在傘降通道兩側稍高些高度的位置，兩架比安22小一大圈的四發運輸機在為傘降行動提供第一道掩護那是兩架經過結構加固改裝的安-12，被改成了炮艇機。
混非洲，用su-30、蘇24去對付那些個散兵遊勇遊擊隊式的對手不僅僅是浪費，還常常費力不討好。
對付沒啥防空能力的對手，炮艇機超級好用，就是美國人不肯賣。
怎麼辦？
造！
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