“所以當智能手機出現以後，原來所謂的奢侈品手機，不存在了。
這就是一場革命。
那我們是否能從手機上看到汽車行業的未來。
當智能座艙，自動駕駛。
這些智能化數字化技術，在重塑汽車工業。
當汽車從普通汽車，變到智能汽車。
從智能汽車1.0，升級為智能汽車2.0的時候。
是不是傳統豪華汽車的概念，就被顛覆了。
所以在我看來，智能型才是豪華汽車的判定標準。
但我又想要否定這個標準。
我覺得在未來，科技平權，智能平權。
智能的技術應該是。
每一個人都能夠去享受到。
無論是幾萬十幾萬上百萬的車，都應該有智能駕駛的技術。
都應該有智能座艙的能力。
那智能性肯能也變成標配。
每台車上都會有大模型。
可能在未來，豪車的這個概念會消失。
亦或者說未來的豪車概念，會與現在豪車的概念完全不同。
但不管怎麼說，至少今天傳統意義的豪車。
bba肯定會被顛覆掉。
那未來我們可能選擇了，所謂的豪車，可能也不需要再花費幾百萬。
可能在幾十萬，最高就上百萬，就已經可以做的十分出色。
從駕駛和操控，自動座艙的體驗。
車裡麵的舒適性等。
各方麵來講，都會遠遠超過今天的bba。
這就是一場數字化技術，人工智能技術對於汽車工業顛覆式的重塑。
所以這裡麵就會給我們華夏智能網互聯汽車產業，巨大的機會。
這也是為什麼我會選擇現在入局汽車產業的原因。”
蘇園園用手機的發展進程。
一開始手機是一個奢侈品，並不是每一個人可以用的起。
但手機帶來的便利導致出現了公共電話亭。
隨之又出現了家庭的座機。
隨著科技進一步發展，變成了人們手上拿的大哥大。
在從大哥大進化成了按鍵機。
按鍵機一開始也是少數部分人的玩具。
隨著每個人人手一台，手機才發揮了更大的用途。
讓每一個人都連接到一起。
但作為一開始的奢侈品，自然就出現了許多珍貴奢侈品手機。
例如各種珍貴真皮，各種鑽石，純金等等。
甚至出現過上百萬以至於上千萬的手機。
這些手機顯然已經超過了通話，更多則是為了展現自己的身份地位。
但是隨著蘋果手機的出現。
一開始還會有什麼黃金定製蘋果的新聞。
可自從蘋果7開始。
這樣的新聞越來越少。
手機也回歸了本質，本質就是實用性。
所有人也從追尋更加奢侈的外觀，彰顯自己的地位，變成了使用更強大的性能。
當然依舊會存在著品牌的差距。
例如小米華為蘋果。
手機會存在一個歧視鏈。
站在鄙視鏈最頂端的，自然就是豪車。
不過這輛豪車與其他品牌的價格差距，並沒有像之前大哥大那個時代。
大部分普通人用不起。
也沒有發展到，按鍵手機能出現上百萬甚至上千萬的情況。
最貴的蘋果與最便宜的紅米，價格最多也就是一萬塊錢。