《王之所指，雖死亦往矣》全本免費閱讀
連油漆都還沒刷，車體是由鐵皮焊接而成的四方形，到處都是斑斑鏽跡，感覺就是在廢品站撿來的破爛一樣。
這是廣南機車廠根據王奇的改進要求，花了三個月重新造出來的測試車。
重新設計的四缸柴油發動機，設置車體尾部，幾乎占據了一半的空間，為了不至於上陡坡導致車頭翹起，車前半部分的車體都是加厚的鋼板用於平衡前後重量。
這也導致了這輛車的自重比拖拉機還重，達到了接近三噸！
四輪懸掛還是采用的鋼板組，車軲轆不再是實心的了，從石油提煉分離的廢棄物質和氣體中，研發司的人總算找到了製造工業酒精的方法。
之前的橡膠是從酒精中提取丁二烯，而酒精又需要消耗大量的糧食，人吃的糧食都怕不夠呢，怎麼可能用來生產酒精。
而且這最終製成的聚丁橡膠產量很少，代價又高昂。
依靠南越的野生橡膠樹，哪怕已經開始人工培育大麵積種植，但要等到足夠的產量更是不知道猴年馬月！
直到研發司的石油應用探索組，經過無數次實驗，從提煉石油過程中在廢氣裡發現了乙烯，從此開啟了無數化工產業的大爆發！
這一下直接變廢為寶，大量的人工合成橡膠出產，三天打魚兩天曬網的橡膠加工廠直接進入滿負荷運作，各種尺寸的橡膠密封墊和輪胎訂單堆滿了廠長的辦公桌。
充氣式輪胎總算是造出來了，第一個運用在王奇的車上。
隻是那四個齊腰高的黑色輪子，讓王奇有一種在開鏟車的感覺！
真的，前麵再焊接加裝個鏟鬥，當推土機用都行！
根據送車過來的人介紹，這車的發動機輸出動力峰值達到300匹馬力，但因為是低轉速柴油發動機的關係，提速並不快。
300匹馬力推動這台三噸左右的鐵皮小車，簡直不要太輕鬆，特彆是柴油機天生扭矩就大。
變速箱操作檔位從低到高有四個前進檔，王奇直接掛的二擋起步。
前世的時候開手動擋他也喜歡這麼乾，因為發動機功率大，變速箱也同樣增大，連帶著傳動軸啥的都同比例的提升了強度。
所以說這鐵皮車提速慢，那也是看誰開！
王奇上了大路直接一腳將油門踩到底，將速度提了起來，鬆掉油門，右手抓著檔杆撥回空擋。