“哦？是什麼項目？”
愛德蒙金的話勾起了楊橙的興趣，能讓這群老牌富豪注目的絕對不是小項目，而且他們對於投機項目有著天然抵觸感，一定跟傳統實業有關。
“洛杉磯河沿岸的一個鐵路站場改造項目。”愛德蒙金沒有賣關子，拉著楊橙壓著嗓子說道。
楊橙精神一振，這可是給他送錢啊。
洛杉磯是一個以高速公路和城市鋪張發展為模式的城市，公共綠地缺失，人均綠地占有率在美國城市中排名倒數。
而洛杉磯河沿岸的傳統工業區改建成開放的濱水景觀區域，在供公眾使用的同時，能有助於恢複河岸生態環境，保持良好的水力性能，這種項目洛杉磯市政廳也不是第一次操作了。
“是哪個鐵路站場？地理位置如何？”這是問題核心，如果占據區位優勢的話，無論是改造成住宅樓或者商業廣場，都是穩賺不賠的。
愛德蒙金掏出手機，打開穀歌地圖定位，擴大後遞給楊橙，介紹道，“PiggybackYard鐵路站場，緊鄰市中心，西麵便是洛杉磯河，這塊地距離聯合車站不到1英裡，周邊還有市政廳、市圖書館、大教堂等，場地對外交通十分便捷，以前主要依靠城市乾道和穿越場地的多條鐵路進行貨物運輸。”
楊橙劃著屏幕，眼睛快速的從周邊設施掃過，在腦海中回憶出這塊地的信息，他大概能想起在哪，但裡邊具體什麼情況就不得而知了。
“這是市政廳提案的項目？”
愛德蒙金點頭表示肯定，“收到消息後，我們對這塊地做了詳細調查，在19世紀中期，洛杉磯這座城市開始發展起來的時候，河流資源被人們充分運用到日常生產當中，再到20世紀早期，河道曾多次改變，頻繁的洪水泛濫極大地影響了人們的正常生活。
1938年前後，ZF授權美國陸軍工程部把整條河的自然駁岸改成了人工水泥河岸，他們挖深河道，用混凝土把四分之三的河流都封進了水渠裡。
從那之後，洛杉磯河就變成了淌在灰色混凝土板上的一帶水流，看起來更像是一條灌溉水渠，或者一條‘水上高速公路’，這使得在後來的一段時期內，有很多人不知道這條河流的存在。
人工改造的方法雖有效地解決了洪災問題，但也嚴重破壞了河流的生態係統，20年前就有環保主義者開始呼籲將部分河流恢複到自然狀態，但礙於財政和各方勢力博弈等等原因，這個提案被一直擱置到現在。
目前，有幾個議員聯合提案，並拿出了一整套計劃，準備將洛杉磯河沿岸打造成一條51英裡長的生態綠色走廊。
我們的目標PiggybackYard就是其中一塊區域。”
楊橙愈發心動，他大概能回憶起那片土地的情況，從場地自身情況來分析，目前，衰退的城市老工業區已經無法適應大都市的快速發展，城市規模擴大和人口增加讓用地更加緊張。
為了讓城市中心更具活力，提高用地效率，土地整改勢在必行，因此楊橙能夠理解一些真心在為城市發展考慮的議員提出這一提案的用意，通過清潔河道走廊等改造措施，一步步搭建起與新住宅區兼容的新工業區，該工業區將更加清潔環保、經濟更強健。
從未來考慮，PiggybackYard代表了發展模式的轉變，這種轉變能讓社區和環境獲得長遠的利益，而對楊橙他們這群資本家來講，這tm就是明晃晃的利益，豈有錯過的道理。
其實，遠山雖然有獨自吃下這個項目的能力，他完全可以甩開愛德蒙金和他的朋友們單乾，但他終歸不能這麼做，一是為了自己的名聲；二是可以更好的規避風險，撿錢也是有風險的，就在你彎腰的一瞬間，你實際上是看不到頭頂和身後有什麼異物襲來，一旦被高空落下的花盆砸中，不死既殘！
“ZF規劃的改造目標是什麼？”楊橙又問道。
愛德蒙金伸出4個手指，“據我得到的信息，ZF隻提出了4項原則，隻要滿足了這4條原則，剩餘的空地隨我們發揮！
1、改造位於市中心的洛杉磯河；
2、連接附近的社區；
3、創造足夠大的公共開放空間；
4、建立一個供人們居住、工作、學習、娛樂的多樣化充滿活力的社區；”