伊恩艾爾也來了興趣，他本以為科斯塔叔叔是尋求獻金資助呢，沒想到上來先拋了個項目。
雷科斯塔從隨身帶的公文包裡取出一張地圖攤開在楊橙麵前，指著地圖正中間畫著紅圈的位置介紹道，“這個項目被命名為‘利物浦一號’，是城市商業複興計劃其中一環，而利物浦一號則作為城中心的大型商業綜合體存在，要求在建築設計的考慮上，保留幾座重點建築風貌的同時，對新建及改造建築的設計也融合了相應的造型元素，從而建築風格上實現了新建與古建之間的視覺平衡。
規劃初衷是使項目能夠滿足各種用途和活動的需求，在這裡，不僅提供給人們能夠享受及體驗最新穎的休閒購物環境，同樣規劃了全新的居住區域和辦公區域。
明眼人都看得出來，利物浦城市中心展現出的活力是前所未有的，為在這座城市的市民提供生活所需的一切，從此，這片城市中心名副其實變身為集市民生活、工作和休閒娛樂為一體的城市核心空間。”
楊橙看著這張利物浦城市規劃地圖，不知道在想些什麼，其實，這個項目並沒什麼新奇，城市綜合體的理念早在上個世紀就有人提出，進入新世紀以來更是被無數國家的開發商所利用，項目本身也沒什麼難度，無非就是外觀設計必須符合整體規劃，也就是不能太特立獨行，既要保證與周邊曆史環境的和諧，又不失現代建築的美感，這一點專業的設計師們有足夠能力滿足。
不過這個項目的發展前景，還是值得商榷的，要知道現在的利物浦整體房價可是進入了一個相對的低潮期，即便稱不上白菜價，但也確實不符合這座城市名氣應有的價格。
伊恩艾爾湊過來看了幾眼，開口道，“boss，‘利物浦一號’這個項目所在的位置叫纜繩步行大街，其被聯合國教科文組織列入世界保護遺產，穿過這條街便是海濱區。
最早這個區域是以生產用於航船的繩索，以及古利物浦港口作為英國的通向全球航船貨運沿線重要港口而著名。
之後，隨著利物浦航運碼頭的衰敗，整個地區被廢棄，但由於區域在曆史、地理位置和文化上不可取代的特征性，作為整座城市的複興建設核心存在也是有足夠基礎的，這裡的重建可以成為一個銜接濱海區域和碼頭區域的門戶，並最終形成整個濱海區域的開發建設。
而且看整個項目的規劃場地來看，其規劃中的總麵積約占利物浦市中心城區三分之一，有足夠的發揮空間。”
本來伊恩艾爾這一通好話還換來了雷科斯塔感激的眼神，可誰知下一秒伊恩艾爾話鋒一轉，接著道，“然而，這個區域的治安情況很不容樂觀，經濟蕭條，犯罪率高，按照科斯塔叔叔說的總體規劃來看，項目的首要目標是要將城市的不同區域連接起來，比如步行大街、海濱區、以及現有的零售區和城市的商務區，並給周邊的社區帶來最大化的開發利益回報。
可曆史遺留問題如若解決不好，這個項目建成後的前景恐怕是一片灰暗。”
伊恩艾爾的話果不其然的令楊橙皺起眉頭，如果真如伊恩艾爾所說，那麼這個項目完全就是個坑，這就不得不讓楊橙懷疑雷科斯塔的目的了。
看向雷科斯塔的眼神愈發的不善起來，還好常年身處官場之中，雷科斯塔早早的練就了一副處變不驚的表情，笑著解釋道，“伊恩所說的問題確實存在，但ZF早就考慮到這個問題，並願意幫助開發商說服當地居民搬遷彆處，為利物浦的複興做出貢獻，是每一個利物浦市民應儘的義務。
按照ZF的總體規劃，項目將被劃為六個區域，每個區域都具有其鮮明的特點，這些地區集中在天堂街街、漢諾威大街、皮特巷，有公園以及公車有軌電車換乘站，它們不僅展示了在城市中心各自的位置，並同時提高了它們在當前的社區與整個項目中作為重要節點的一體化。
整個項目占地超過42英畝（約17公頃），規劃了包括30個新建建築，其中商業空間超過160萬平方英尺（約16萬平方米），並提前招募包括英國著名百貨公司‘約翰劉易斯’為商業區主力店。
規劃中的160個商鋪空間，專為引進各種類商戶入駐，包括時尚品牌店、電影院、還有一些小眾品牌的商戶進入‘利物浦一號’而建立，ZF願意與開發商建立了全新的合作模式，一旦合作開啟，開發商將獲得該區域250年的租約，但利物浦市依然擁有基地的永久產權，當然，項目年收入的一定比例歸城市所有。。。”
雷科斯塔最後雖然沒有明說，但楊橙知道這個比例是可談的，這也是他提出的條件之一。
那麼現在問題來了，雷科斯塔如此儘心儘力的像楊橙介紹，並隱晦的表態願意幫楊橙拿下這個項目的目的何在？