你可以麵朝地中海，選擇在滿是豪華遊艇的港口看台；你也可以包下獨享的酒店VIP陽台，又或者在自家陽台上喝著香檳或咖啡看大獎賽；亦或和朋友共享包間，邊聊天邊看；甚至還可以曬著日光浴，吃著海鮮大餐看！
當然，這些位置通通需要花錢，而且是花大錢。
即便如此，也擋不住有錢人們的熱情，摩納哥蒙地卡羅賽道是F1比賽最刺激、最引人注目、最令人印象深刻的一站比賽。
在F1每年近20站的比賽中，風景優美的蒙地卡羅賽段，雖然是賽道最短的，但賽道狹窄、多彎、超車困難，對車手技術提出了更高的要求，無疑是F1賽道中最具挑戰性的。
它的單圈長度僅有3.367公裡、整個比賽進行78圈，光是比賽間車手的換檔操作就要高達3000多次，最高時速也隻有不到280公裡每小時，要知道這對於F1賽車動不動就彪上3，該有多慢！
而賽道中最為驚險的無疑是羅思發卡彎，需要車手迅速的將200多公裡每小時的速度降至不足50公裡每小時，非常考驗車手的車技和反應能力。
有人把在蒙特卡洛賽車比作在客廳裡開直升飛機，足以說明這條賽道的難度之大，也就是說一個小小的錯誤，就有可能會讓車手撞上護欄發生事故，因此這裡是全世界事故最頻生的賽車場之一，經常出現隻有幾輛賽車完成比賽的情況。
因此隻有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利，而車手也以贏取摩納哥大獎賽冠軍杯，當作是畢生的願望。
這也是為什麼，有人將摩納哥大獎賽稱為F1“王冠上的明珠”，在這裡奪得冠軍的車手，也會被車迷們青睞有加。
對車手來說，蒙特卡洛賽道的桂冠是一生所願，而對車迷們來說，能夠親臨蒙特卡洛大獎賽的賽場，看一場激動人心的F1賽事，也是夢寐以求的事情。
當然，楊橙本身並不是F1的鐵杆粉絲，但不妨礙他以純粹觀賞的角度去現場觀賽。
跟丹尼爾約好明天上午在酒店見麵，然後一起回邵德森乘坐楊橙的私人飛機前往法國尼斯的藍色海岸機場，費爾蒙酒店會派出專車接機。
由於每年的比賽都吸引著全世界最富有的車迷，開著豪車、駕著遊艇、坐著私人飛機來到摩納哥，準備親眼目睹世界上最昂貴的車賽，所以賽事臨近這幾天，摩納哥海陸空全方位、三維立體化的擁堵，是難以避免的事情。
陸地自不用說，蒙地卡羅港口會在賽事臨近的時候，停滿大大小小、動輒百萬千萬美元的遊艇，還有巨型的郵輪。
蔚藍的地中海麵將在這幾天被白色的船隻所覆蓋。
而天空則更為繁忙，本身就是旅遊勝地的尼斯，藍色海岸機場全年都沒有所謂淡季、旺季之分，在賽事來臨這幾天，機場上空頻繁申請降落的私人飛機，不知凡幾，不在天上盤旋個幾圈，休想成功降落。
但不管如何，這都是摩納哥大獎賽魅力的表現，有旅行行家把蒙地卡羅大獎賽列為去摩納哥旅遊不容錯過的事情中排在第一位，足以說明問題。
一年一度的盛事，似乎把全球的有錢人全都釣出來了，當第二天，楊橙的傑森號抵達尼斯上空時，機長被地麵空管告知，在前麵還有十三架大小飛機等待降落，空管要求傑森號在設定高度畫圓。
得虧楊橙聘請的機長性子還不錯，遇上個暴脾氣的，非得在上空盤旋出一個F開頭的單詞軌跡，向這個艸dan的機場表示最親切和真摯的問候。
楊橙倒是不著急，他早就有了心理準備，所以安安心心的呆在座位上，提前跟艾瑪暢飲起來，進入微醺的狀態。