對於印度民企而言這當然是極大的利好。
但是長期受到壓製的印度民企，在所謂市場化環境中，真能爭的過大權在握的兵工企業？
要知道民營企業的起步可是非常低的，他們願意花費金錢和精力去升級技術？
再說印度人很懶，這樣勞動力密集型的產業，恐怕印度人撐不了多久。
站在楊橙的角度，自然希望印度的這項舉措失敗，隻有腐敗繼續，他才有大把的利潤可撈。
不過就算民營企業產生威脅，估計也是十年後的事情了。
現在還沒必要為十年後擔憂。
說起來楊橙也是趕上好時候了，前幾年，印度寧願以zf對zf的形式來交易，就是因為被西方的私人軍火商坑的太慘。
然並卵，不管印度怎麼做，怎麼折騰，腐敗屢禁不止，這是一個zz問題。
30年前，因在“博福斯”火炮、hdw潛艇以及其他武器采購項目中存在大量吃回扣的行為，導致拉吉夫甘地zf在一片指責聲中被迫下台。
自此以後，印度高層領導人為防止軍事采購中的弊案引火燒身，隻得儘量放慢新裝備的采購步伐。
然而，這種治標不治本的辦法不僅不能解決腐敗問題，反而更不利於軍隊的發展，這麼多年過去了，軍隊拚命想要實現現代化，卻又將花不完的資金流回了國庫。
根深蒂固的腐敗從官場到軍方再蔓延到軍事研發機構，可以說是一體化的腐敗。
從上世紀70年代開始，印度人啟動了不少規模龐大且資金充裕的防務項目，用以向印度軍隊提供先進的戰鬥機、坦克和導彈。
但幾十年過去了，這些項目錢花了不少，卻沒有一樣東西令軍方感到滿意，最後又得回到對外采購的老路上去，陷入了死循環。
在這些項目中，lca戰鬥機和“阿瓊”式坦克的開發基本上算是失敗了，而被視為頗有成效的導彈項目其實也好不到哪裡去。
前些年，印度軍方手中還沒有一種導彈能夠飛出國境線，這破玩意就彆稱為導彈了，火箭炮都哭暈在廁所——我們家可沒這種丟人的親戚！
曾經印度人引以為傲的“大地”短程導彈由於射程過近且使用液體推進劑，根本就難以發揮作用；而射程較遠的“烈火”導彈還處於修修補補的試驗階段，離裝備部隊仍遙遙無期；至於其他改型導彈，如“阿什卡”等，其戰略作用也較有限。
反正這些導彈也就剩下個名字，作用沒比狙擊槍大多少，甚至還比不上狙擊槍的殺傷力呢，至少隨便開一槍還有蒙中的可能，導彈都飛不出去，還容易炸死自己人。
國營機構實際上壟斷了印度的軍事科技研發，致使許多充滿活力的私營部門仍難以進入印度國防工業領域。
而在美國，大量中、小規模的防務承包商構成了研發與創新的主體，但印度顯然仍未充分認識到這一點。
儘管之前說了，印度通過各種計劃試圖引入一些私營部門參與軍事采購，但印度國防機構對這些私營企業仍充滿了不信任，來自國外的供貨商仍比印度國內的私營小公司更容易贏得印度軍隊的合同。
造成體製性腐敗的另一個重要原因是，印度的國防體係一直無法擺脫對北極熊武器裝備的依賴。
印度最初尋求蘇聯武器裝備的原因有目共睹，既然美國選擇了支持巴基斯坦，印度自然會倒向蘇聯。
但是，印度做出這種zz決策背後，還有一些不可言明的想法，印度認為，屬於國營性質的蘇聯國防工業不會存在腐敗現象，而西方公司，特彆是美國公司往往唯利是圖，為達目的可以不擇手段。
然而，這樣的想法實在是太天真了，實際上北極熊供貨商和西方公司一樣也大搞腐敗，隻是由於蘇聯實行封閉的體製，腐敗現象在蘇聯國內從未得到真實的報道。
儘管北極熊自由媒體已對北極熊軍火貿易中的問題提出了越來越多的批評，但印度仍在沿襲以往的傳統觀念。
不僅如此，為北極熊供貨方服務的印度“經紀商”，更是把北極熊人做生意的各種伎倆進一步“發揚光大”，這也就不難理解為什麼印度近來會在引進“戈爾什科夫”號翻新航母的交易中遭受種種磨難，也就是楊橙手裡沒航母，不然非得讓阿三認清誰才是真大爺！
多次的吃虧上當，讓印度寧願以zf對zf的形式做軍火生意，也不願意和西方公司直接打交道，但這樣做往往又會招致軍方用戶的不滿，他們需要和供貨商簽訂較長期限的維護保養協議。
也正是由於觀念作祟，印度與美國的zz關係雖然日趨密切，但在軍事技術合作領域仍未有很大的起色。
說白了，美國隻拿印度當錢袋子，根本沒把阿三當人看！