馬拉內羅的費奧拉諾賽道中。
“傑克，儘量保持住圈速。”
克裡斯廷娜在TR中嬌憨的說道。
“收到”
此時，傑克駕駛的是法拉利2018年的賽車SF71-H。
比諾托為了讓傑克能快速的適應F1的賽車，儘快熟練賽車測試工作，又為傑克申請了一次駕駛F1賽車的機會。
5圈之後。
“傑克，你可以回來P房了。”
克裡斯廷娜在TR中說道。
“收到，我馬上回來。”
不一會，傑克駕駛著SF71-H回到了車庫。
傑克從賽車中鑽出來後，接過克裡斯廷娜遞過來的水瓶開始慢慢喝了起來。
親昵的摸了克裡斯廷娜的秀發後，又來到了比諾托的身邊。
比諾托認真的看完了傑克的測試數據，高興的說道“很不錯，進步的很快！”
“但是我感覺SF71-H比SF70-H更難駕馭。”
“塞巴斯蒂安也這樣說過。”
“英雄所見略同！”
“對了，在模擬器上，你感覺新賽車的空氣動力套件升級版怎麼樣？”
比諾托神色嚴肅的問道。
傑克想了想回道“我經過了不下數十次的調教嘗試，始終沒法找到最佳的調教甜點，我的測試報告已經給你了。”
傑克說到這後就停了下來。
比諾托看著欲言又止的傑克。
“繼續啊！沒什麼好隱藏的。”
“新的套件我昨天忍不住，又測試了一遍。賽車的前後平衡性有點差，賽車的調教空間太小了，所以，我感覺已經沒有繼續測試的必要了！也許你們需要一套新的設計空氣動力套件。”
聞言，比諾托陷入了沉思。
“OK，傑克今天你先休息下，我接下來會通知你的下一步行程。”
“好的”
隨後，傑克收拾好裝備就和克裡斯廷娜一起返回了馬拉內羅。
另一邊，比諾托收拾好東西，然後就急忙驅車趕回了法拉利總部。
比諾托召集了一個會議，空氣動力學部門主管裡科?卡迪爾，底盤設計部門主管西蒙-雷斯塔、動力單元部門主管恩裡科?瓜蒂埃裡、賽道工程師馬泰奧·托尼納利和運動總監勞倫特?梅基斯全部都來了。
比諾托率先開口道：“FIA的賽事總監限製了我們的引擎燃油流量，導致引擎的開發陷入了泥潭，這是個大問題，我們需要在今年徹底解決它。”
“我們會努力的，但是我們已經落後了，需要追趕的東西太多了，我需要研發部門的全力配合。”
動力單元部門主管恩裡科?瓜蒂埃裡哭喪著臉回道。
“我會為你爭取時間的，新規之下，我們隻有一年的時間了，到時候引擎的研發就會被凍結，車隊的高層我會全力爭取。”
比諾托安慰道。
說完後，比諾托頓了一下，然後把傑克的測試報告分發給了眾人。
然後又把和傑克的對話給在座的四個人說了一遍。
聞言，其餘四人也是陷入了沉默。
比諾托開口說道“新賽季的引擎大概率會成為一個弱點，那麼，新的空氣動力套件就變得無比重要。”
緊接著又說道“經過這一段時間的相處，傑克不管是調教賽車，還是測試賽車，他的能力我們是認可的，所以，我同意傑克的觀點，測試新的空氣動力套件，趁著我們還有時間。”
比諾托又看向了空氣動力學部門主管裡科?卡迪爾。