大約一個小時後，會議才重新開始。
等到眾人入座後，體育總監勞倫特·梅基斯率先開口說道。
“不可思議，我們完全沒有意識到，傑克在年輕的車迷群體中竟然有這麼大的影響力，如果傑克加入我們法拉利的F1車隊，我相信傑克可以為我們帶來大量的新車迷。”
這時，貝內代托·維尼亞接過了話茬。
“但是，如果傑克在F1賽場的表現沒有達到預期，那麼這部分新車迷也會很快散去，最終支撐法拉利的還是老車迷。”
聞言，大衛想起身反駁。
傑克伸手拉住大衛，然後又轉頭看向馬克。
馬克整理了一下領帶，隨後站起身來。
“維尼亞先生，要知道即將離開法拉利車隊的是塞巴斯蒂安·維特爾，他可是四屆世界總冠軍，而你又怎麼確定維特爾的接替者卡洛斯·塞恩斯先生可以為你們帶來更多呢？”
“通過他以往的表現，我相信卡洛斯·塞恩斯，可以為法拉利帶來穩定的積分和更多的讚助。”
“哈哈！卡洛斯·塞恩斯可以為法拉利帶來穩定的積分這件事情我們完全沒有辦法預測，畢竟，四屆世界冠軍在法拉利的積分都令人擔憂，我大膽的預測，如果卡洛斯·塞恩斯加入法拉利，年薪至少700萬起步吧，而傑克就不同了，傑克是為了圓夢才想要加入法拉利，因此我的雇主在薪資方麵沒有大的需求，至於讚助嘛。”
說到這，馬克轉頭看了眼傑克。
而傑克隻是麵無表情的點了點頭，見此，馬克也是領會到了傑克的意思。
哎！
暗自歎了一口氣後，馬克再次從公文包裡取出幾份資料。
這一次，是馬克的最後一槍了。
“我們大家都知道，今年因為疫情的緣故，不隻是FIA受到了很大的影響，各個F1車隊也受到了影響。據我所知，受影響比較大的邁凱倫車隊和雷諾車隊已經開始裁員了，法拉利車隊的具體情況我不了解，想必也是不好過，而我手中就是傑克可以為法拉利帶來的讚助。”
說完後，馬克把手中的資料分發給眾人。
“傑克憑借自身驚人的駕駛天賦和優越的外形條件在賽車界和時尚界已經暫時站穩了腳跟。前幾頁是傑克這些年身上積攢的讚助，我們已經和他們談過了，他們很高興傑克可以出現在F1的賽場上，如果傑克能夠加入法拉利車隊，那麼他們也會相應的讚助法拉利，我們大約計算了一下，總的讚助費大概有900萬歐元，當然，這還不是全部，在後麵還有個驚喜給大家，大家可以看一看。”
法拉利車隊的眾人聽罷後，都急忙翻到了資料的最後一頁。
會議室瞬間變得安靜起來。
主席約翰·埃爾坎和CEO貝內代托·維尼亞更是被震驚的睜大了雙眼。
馬克似乎對眾人的反應很滿意。
“傑克身上的商業潛力總有人可以發現，我們已經取得了美國太陽鏡品牌雷朋，德國運動品牌彪馬和瑞士頂級名表品牌理查德米勒的信任，他們都非常看好傑克身上的運動感和時尚感，我們已經達成了意向，如果傑克可以加入法拉利車隊擔任下賽季的正式車手，那麼他們會加大力度的繼續支持法拉利，至於支持的力度有多大，那就需要法拉利和我們一起去和他們談了，畢竟他們同時也是法拉利車隊的讚助商。”
法拉利的體育總監勞倫特·梅基斯驚喜的問道“你們沒有商議一個大概的範圍嗎？”
馬克自信的回道“1000萬-1200萬，當然，這隻是初步的商議。我相信最終的讚助費遠不止這個數目，畢竟時尚品牌的讚助一般都不會很少。這不是一個小事情，這件事情牽扯到了三方，而且，這件事的前提是傑克成為法拉利下賽季的正式車手。”
見狀，體育總監勞倫特·梅基斯急忙轉頭看向了主席約翰·埃爾坎。
而約翰·埃爾坎則是一臉微笑的放下了手中的資料。