“飛行器這個寬度，估計出不了大門。”陳文浩突然想到什麼，看著飛行器的雙翼，考慮是不是要找人將大門拓寬點。出了門倒無不用擔心，廠房離臨近的一條公路隻有100多米的距離，而且都是空曠的平地，裝修廠房的時候他已經讓人將這段距離的路麵修整過。
【這架飛行器不需要跑道，隻要從院裡的空地起飛就可以了。】小卡的解說讓陳文浩感到驚喜，本來還擔心要上公路滑行起飛容易暴露，這裡雖然也是郊區，但和內華達的戈壁沙漠、江海市的兩地交界處比起來，已經算是人煙繁華，門前的這條公路更是從早到晚車流量不斷。
上次裝修時，從大門通到廠房門的這段路做了遮蔽的頂棚，不過廠房門口的空地縱深長寬都有十多米，還有一半的區域不在頂棚的遮擋之下，足夠飛行器的停放。
“起飛的時候不會對建築造成影響吧？”包圍空地的是圍牆和廠房的一麵牆，如果空地中央停放這樣一架飛行器，離圍牆和廠房牆體的距離大概就兩米的空隙，從飛行的角度考慮，幾乎等同於零距離貼身接觸。這個擔憂並不是杞人憂天，噴氣式引擎在輸出時的聲浪和熱量都是傷害力極強的武器。
小卡這次直接將起飛的步驟通過投影發了過來。
陳文浩這才發現，之前誤打誤撞讓勘察器吸收了被稱之為“有點初級”的能量塊，帶來的新功能啟用已經超出想象。
飛行器準備起飛之前，勘察器會融入到飛行器中，並會在起飛初始階段使用新開啟的反重力功能。通過屏蔽地球的重力作用，飛行器不需要啟動殷勤，就可以悄無聲息地垂直升空。
如果能量充足，反重力功能可以將飛行器一直送到地球大氣層最外圍的散逸層，而且在反重力作用下，這家飛行器也可以無視第一和第二宇宙速度的規則，即使慢慢爬升也能夠衝出地球。
隻可惜，那塊來自外星飛船殘骸的能量塊雖然大幅提升了勘察器的能源儲備，但離充足這個標準還有一長段距離。按照小卡發來的資料顯示，純粹使用反重力飛行，勘察器每次隻能支撐兩分鐘時間，最多隻能升到九千米的高度，然後就必須切換到飛行器引擎了。
不過這也就足夠了，否則陳文浩真的擔心在飛行器起飛時被人發現。雖然勘察器可以形成電磁隱形罩，確保在空中時不被地麵雷達發現，而且也可以讓所有電子器材都無法留下影像，但是卻擋不住人的近距離的肉眼觀察，頂多就是看上去機體有點扭曲模糊。
如今自媒體和社交平台這麼發達，如果真被人發現了發到網上去，萬一引起了有關部門的重視，對這片區域進行搜查，那他的這間小廠房必然首當其衝，兩千平米的廠房竟然彙聚了這麼多精密機械設備，很難不引起懷疑。雖然憑著製作拍照無人機的由頭，如果沒有確切證據，最後順利脫身的幾率很大，但是很可能就上了有關部門的重點注意名單。
周圍的一些廠房他早就觀察過了，多數被人租下來都是當成了倉庫，有幾個例外也多是小型汽修廠之類的，很難分擔注意力。
在詢問了小卡，得到“飛行器完工還有6小時12分”的回答後，陳文浩便打定主意今天就守在廠房了。幸好來之前已經做好了準備，帶了不少吃的東西，院裡側房有新裝修好的休息室，手機做數據熱點，連上筆記本電腦就能工作了，就算在這裡堅守個二三天也不是問題。
陳文浩已經打定主意，一旦飛行器建造完畢，第一時間就要讓它起飛，否則放在廠房裡總有點不放心。
此時此刻，他感覺到有很大的必要，需要重新營造一個足夠安全且隱秘的生產製造基地。