戴軍鵬等到招待所人員將晚餐送到房間，便起身告辭，“不管如何，計劃書還是好好寫，隻要其中有可行部分，我和吳部會儘力協調，項目組的很多專家都對你印象深刻，評審時多邀請幾名參加過項目的專家，局麵會好看些。吳部對你還是很欣賞的。”
話雖如此，陳文浩還是能聽出他不看好的意思，隻是怕打擊他的積極性，沒說出來罷了。陳文浩不以為意，在不知道他的底牌之前，不看好才是正常的。所以，他才會拿出免費授權新型電池技術這個大誘餌。如果這還不夠，還有新型鈦合金材料呢。實質上，鈦合金材料更適用於軍事和航天領域，放在民用領域總有點牛刀宰雞的感覺。若是沒這麼一回事，他會考慮將這個技術轉讓給軍方。現在嘛，能換回點東西，也算物儘其用了。
晚飯都來不及吃，陳文浩就伏案疾書，將已有的腹案轉化為文字。他首先寫好了如果被允許進入航空航天業，將要進行的研發計劃：
在他的計劃中，航空部分將重點投入大型無人機的研發。他列舉了美國最先進的全球鷹無人機的參數：航程超過2萬公裡，可以全球範圍內進行數據傳輸，可以在目標地2萬米高空滯留20個小時進行全天候監視，而對比中國最新研製的無人機，航程一項為4000公裡，飛行高度和巡航時間也差距頗大。
這方麵的巨大差異，關鍵還是在號稱人類工業皇冠上的明珠——航空發動機上，陳文浩並不打算去拚什麼大涵道大推力高性能渦扇發動機之類的，那種項目需要的人才和時間都不是他能夠負擔的。最關鍵的是，小西給的資料裡，壓根就沒有這種低等級發動機的資料。在他掌握的外星科技中，有著更先進的超大推力電動發動機的技術資料。
而在航天部分，陳文浩設定的研發方向是采用電推進的空天飛機，目標是打造普通人都可以承受費用的太空交通工具。對比的目標是美國私人宇航公司的亞軌道天空飛船，使用的是液態燃料且能重複點火的火箭發動機，可以反複飛行5000次，目前乘坐這種飛船，將人帶到大氣層卡門線（100公裡高度）之上，費用是130萬人民幣左右。他希望將這個費用降低到百分之一的水準。
陳文浩看著寫好的這部分內容，不由地深深吸了一口氣，一旦將這份計劃上交，好聽一點，好高騖遠、自不量力的評價是肯定逃不掉的。難聽一點，給個瘋子的稱號也很正常。
在懂行人的眼裡看來，他要做的這兩個項目，涉及的許多都還停留在實驗室階段，屬於地球頂尖科技水準的科技，縱是在航空航天科技水準最高的美國，也不敢說直接投入巨資上項目。
資金哪裡來？專家哪裡來？陳文浩已經可以預見將要被質疑的問題。(。)