而通過戴軍鵬，陳文浩了解了更多的消息，上級部門的大多數人雖然並不看好他進軍航空航天業的前景，但是對他積極地向軍方授權轉讓先進技術卻是一致好評。既然勸不住，乾脆就幫到底，隻要不影響國防安全，不觸及原則底線，上頭也願意給予更多便利，其中也存了想看看他能走到哪一步的念頭。
這就是陳文浩想看到的局麵，一家企業想做到一定規模，都要穩固自己的根基。特彆是一家將會掌握大量先進科技的企業，沒有本國政府的支持，還是趁早斷了發展壯大的念頭，否則必然被來自國內外的眾多利益集團給瓜分了。
其實翻開我黨的曆史記錄，自從組織機構穩定之後，無論內部如何，但是對待善意的朋友從來都是當得起“靠譜”兩個字的。舉個典型例子，建國初期，國家的外交和外貿環境惡劣，香江的霍先生頂住壓力往大陸運送緊缺物資，最後在我黨不遺餘力的支持下，成就了一代紅色商人。
說話間，崗哨處走出兩名軍人，領頭的一人肩扛兩毛二（中校軍銜）和第一輛車的人交談了幾句，徑直走到陳文浩的車旁。
“歡迎陳先生視察工作。我是空軍某部工兵團的副團長王勇，李團長還在軍區開會，來不及趕回來，讓我負責接待。”領頭的中校身材健壯，上來先是一個敬禮，然後才開口說話。
“我們就是來了解下工程進度，談不上視察。接下來就要麻煩王團長了，我們直接去現場看看吧。”陳文浩笑著回應。
一輛軍牌越野車加入了車隊，開在最前麵作為引導。
車隊開過一道彎，眼前豁然開朗，幾乎望不到邊的開闊土地上，水泥車、鋪路機、壓路機等大型機械都在工作狀態，僅目力所及就有上百人正在忙碌。
車隊停在一處地勢居高的小山坡下，眾人走上山坡，視野更好，每人都是一臉驚訝或驚奇的神色，雖然還未完工，但是機場跑道的雛形已現。
王勇介紹工程進度，“跑道區完成後，分為主跑道和副跑道，可以供兩架大型飛機同時起飛。按照陳先生的要求，主跑道長度為5000米，副跑道長度為3000米。”
說到最後一句，王勇的嗓門都高了一度。隻可惜在場的人基本對跑道長度沒有概念，都是一臉懵懂或是平靜的樣子。
陳文浩暗自好笑，這就屬於給瞎子拋媚眼了，他也不說破，反正參觀時間還長。
王勇也是思維敏捷之輩，稍一思索就明白了問題所在，換了種形象的說法，“國內機場最長的跑道是4200米，我們這一旦完工，最長跑道的名號就要換人了。”
“5公裡的跑道，可以起降世界上現有的所有客機型號，已經達到了公共機場中的最高等級標準。各位都是江海市來的，應該對江海國際機場最新的三期有了解，他們的長度隻有3600米。”
這下眾人動容了。