所以，得知這次試飛的消息，更重要的是直接關係到能不能拿到適航證，能不能正式商用，各家都憋不住了，有關係的找關係，沒關係的靠臉皮，總之想到現場親眼見證和觀察下，還要和陳文浩套套近乎，聽聽口風，到底他接下來準備怎麼弄。
實際上，正如他們所擔心的，京東物流那邊的確有想過壟斷飛船供應的念頭，不過被陳文浩拒絕了。當初入了點股，也是盛情難卻，同時也是看好新公司的前景，但並不代表就得吊死一棵樹。答應商用後優先供貨給京東物流，最多再給個優惠價，也算是儘到股東責任了。不管怎麼說，陳文浩坐擁外星黑科技，想賺錢的話方法太多，沒必要眼界那麼狹小。
所以，麵對來自其他物流公司的善意，陳文浩都一概接收。不是想來現場觀看嘛，來唄，都來。到時候要來的人多的去了，也不差這麼點人。
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數日後，平日裡地廣人稀的園區後山區域，又熱鬨了起來。
一片平坦的、鋪著高強度混凝土的跑道區域，用紅色油漆標注出了飛船的起降區域，兩艘飛船間隔數米並排停放在其中。公司的飛船團隊成員陪著民航局的飛行器適航審定小組成員，正在最後檢查飛船上加裝的各種測試監控儀器。
外圍區域，陳文浩陪著一群穿軍裝的人，遠遠看著。部隊的人對飛船這種新型飛行器非常關注，這次除了裝備發展部的人，空陸海三軍都有代表前來。
“陳總，怎麼這次有兩艘飛船？”吳部長已經正式主管裝備發展部，之前名頭上的那個副字也去掉了。他和陳文浩已經很熟了，加上又一向是支持他的立場，所以問話也比較隨便。
“今天是測試應急安全措施是否有效，很多環節會在高空進行，右邊那一艘屬於跟拍，外部加裝了攝像器，將全程跟蹤在另一艘測試飛船的旁邊。”陳文浩回答。
吳部長目光一凝，轉頭看過來，“你的意思是，讓這兩艘飛船近距離編組飛行？”
空軍代表的反應最強烈，立馬看了過來。
陸軍的代表，海軍的代表也都看了過來。所有對近距離編組飛行有概念的人，都換成了驚訝的眼神。
飛行器近距離編組飛行，在軍事行動、飛行表演中很常見，可是啥時候見過民用飛行器能這樣做的？這需要飛行員的精準操控，也需要飛行器的性能達標。
這次測試，如果能順利過關，那麼不僅各方對飛船的安全擔憂可以大為減弱，還能給飛船的無人駕駛加分不少。但是這樣給一種新型的飛行器大幅增加難度，真的合適嗎？