即使如此，雖然還比不上最先進的可以達到500噸以上大推力的液氧煤油發動機或液氫液氧發動機，但已經接近最先進的氫氧發動機的指標參數了。要知道，氫氧發動機可是如今重型運載火箭作為上麵級發動機的首選。
而且按照這條科技線走下去，同等推力下的電推進係統的大小和重量，將隻有其他航天發動機的四分之一或更小。所以說，最大推力差一點沒關係，多裝幾台就是了。
王誌偉此時已經完成了科普和鋪墊的內容，進入了最核心的實驗成果介紹，“實驗室試製的vi型小型電推進係統已經成功實現了500公斤的推力，根據數據模型測算，我們有把握將最終成品的推力提升一倍，當然推進係統的重量和大小也會變大一些。”
“比起主流技術，我們足足提升了一百倍的推力，這意味著我們的電推進技術已經遠遠超越了全世界。可是按照公司提供的技術資料，推力依然有大幅提升的空間。不過這需要進行很多的實驗。我請求，公司能為項目組提供充足的研發資金和物資支持。下階段的目標是：在現有基礎上，將推力再提升十倍以上。”
陳文浩手托下巴，思考並估算了一番：目前已經達到了一噸左右的推力，雖然比起理論值還是偏低許多，但是已將地球技術遠遠甩到了身後。短短幾個月時間，幾個人的項目組能將外星文明的技術資料吸收到這個程度，進度還是不錯的。技術資料可不是遊戲中的技能書，一點擊就能自動學會。資料雖然指明了正確的方向，但其中的步驟和細節都需要項目組通過大量實驗測試和掌握。按照現在的進度，短期內推力過百噸還是可以期待的。
想到這裡，陳文浩做出了決定，“感謝電推進項目組所有研究人員的努力，鑒於已經取得的成果，我決定，公司內部再調撥三十億元研發資金，定向該項目使用。”
“研究人員的獎勵請人力部門協作研發管理組，按照已頒布的獎懲製度儘快完成統計和發放。”
“項目組成員近期也需要安排人手，熟悉公司的智能生產車間狀況，以便設計後期的規模化生產方案。”
……
陳文浩有條不紊地將一連串的指令發出，自有相關部門的負責人領命應諾。一直以來，陳文浩都隻負責戰略性和框架性的工作，很少插手細節工作，這次的例外，讓所有人都看到了他對這個項目的重視。
項目組的幾名研究人員帶著滿意的神情先告退了，對他們來說，今天的彙報會已經圓滿結束了，成績得到了肯定，工作得到了支持，可謂大豐收，接下來就應該迸發十二分的熱情，投入到可愛的研究工作去了。
其他高管都留了下來，陳文浩已經發話，要和他們討論一下電推進技術的商業化問題。