這裡邊除了思路和眼光精準與否的問題以外，還有一個就是位置的問題，站的高望的遠。
你站在山底下，就是眼光好，也不可能透過大山看見另外一邊的風景，可是你站在山頂的話，隻要是不瞎，基本上就能夠看見山背後到底是什麼的。
汽車行業的事情，隻有最頂尖的幾家民營企業知道是什麼情況的，魯廠長現在後悔的把腸子都給悔青了。
隻因為當年沒有第一時間，上報上去，沒有第一時間開始造車，不然的話，憑借萬向集團的地位和影響力，哪怕是給一家民營企業發牌照，肯定也是萬向集團的。
要知道，早在八十年代，薑小白帶著華青控股集團還在山溝溝裡邊打轉的時候，萬向集團就已經申請成功了一個國家級的試驗區了。
這就是魯廠長的能耐。
可是這一步慢步步慢，就因為在汽車行業裡邊邁的步子稍微小了一點，就錯失了機會了，哪怕就是現在薑小白幫忙，都不一定什麼時候才能夠拿到汽車牌照的。
這就是機遇的問題。
可是其他人不知道啊，他們哪裡能夠掌握和上邊溝通的狀態，上邊的態度是什麼樣子的，現在是摸著石頭過河的，上邊的態度也是在不斷的變化，不斷的調查，不斷的看著進展，不斷的調整著的。
不用說王華這個乾旅遊的掌握不了汽車行業的第一手動態了，就是汽車行業的很多人都不了解的。
怎麼總結經驗教訓，可能要等很多年以後，才能夠了解的，隻不過那個時候說什麼都晚了。
所以薑小白的一番話，不說對於王華來說，是醍醐灌頂的效果，但是對於王華也起到了點撥的作用。
王華蹭的一下從沙發上站了起來，看向了薑小白。
“薑董，你說的話我聽明白了，我回去準備了。”
薑小白也站起身來送王華離開，同時和王華說道：“進軍航空行業不是一件簡單的事情，儘量的準備的充分一點，但是在做事情的膽子也要大一點，有時候機會就那麼幾個，錯過了就是錯過了。”
薑小白不知道前世的時候，王華是什麼時候決定進軍航空行業的，但是有一點，椿湫航空在後世雖然也做的不錯，但是和其他的國營航空公司還是不能夠相比的。
這種缺陷相比不光是在客機的服務上，比如說椿湫航空的飛機，沒有飛機餐啊，時不時的靠不了塔台啊，服務總是眾多航空公司裡邊最差的那一個等等之類的。
這不是椿湫航空就真的扣，而是航空做的不好，需要在其他方麵節省一些經費的。
這一世，既然自己已經是椿湫航空的股東了，那提前的點一下王華，讓王華把步子給邁的更大一點，也可以讓椿湫航空未來多一些發展空間。
王華鄭重的點點頭，再三感謝過薑小白以後，這才離開了華青控股集團，不過走的時候，心情還是非常沉重的。
這進軍航空行業不是那麼簡單的，從資質還有資金，以及疏通關係等等之類的，需要準備的太多。