不然要是全市隻有能住下一萬旅客的旅館，總不能現蓋，或者讓遊客住帳篷吧。
旅遊預約提醒非常管用，大家也覺得出個遠門，應該先訂一下，心裡比較穩。
曾在紫金公司采風團留下聯係電話的旅館和飯店都瘋了，全天除了淩晨一點到四點能安靜一會兒，從五點開始，就能接到谘詢電話，問價格，問能不能預訂，問這問那……
接電話的員工左右開工接電話，根本回答不過來。
員工接電話接到急性咽炎發作，請假回家，老板親自上，然後……終於有人意識到了就憑他們那麼幾個人，根本處理不過來。
有一個機智的老板終於想到了紫金平台，問他們能不能幫忙統一處理一下，他們願意給錢！
隻求遠離這堆見鬼的機械勞動。
曾經安夏一時興起要做的旅遊預訂係統，在角落裡落灰許久之後，終於有機會重見天日。
網站維護隊伍都沒想到今年的績效還能再多一筆。
當年建的時候就留了與商戶共通的接口，隻是從來沒有一個商戶用，於是就這麼晾著。
現在，這個隨手留下的接口，也派上了用場。
客人會通過紫金平台預訂，但也有直接走到店裡，或是打電話預訂的客人。
店員都不敢直接回答能不能預訂，還得打電話給紫金旅行平台問一遍。
站在前台等的客人脾氣好就算了，脾氣暴的等一個一個打電話的時候，就已經抬腳走了。
為了解決這個問題，以前隻有一個登記本一支筆的酒店前台，也給配備了電腦，連接了網絡，以便實時查詢。
一臉茫然的還有當地紫金電腦的銷售商，不知怎麼突然就生意好了起來，這邊人對電腦沒這麼強烈的需求，店裡一共就隻有兩台存貨，現在還得從外地調。
因為紫金電腦的客服承諾，買了電腦之後，如果是紫金出品的軟件出現了問題，他們也會幫著解決。
既然買電腦回來就是為了訂房係統，那當然不會考慮買其他家的。
除此之外，不少飯店已經未雨綢繆的裝上了監控，以前人少，沒什麼關係。
人多了就雜了，偷東西的、碰瓷的、往菜裡偷偷扔蟑螂的、說找錢找錯了……誰知道會發生什麼事。
於是，門前、店裡，不留死角的都裝上，市政沒做到的事情在商業利益的驅動下，在民間完成了。
本來安夏提議桂林方麵可以開幾趟專門接駁南寧機場直達桂林或是陽朔的大巴車，免得讓旅客還得自己進市區，再人生地不熟的找長途車站。
想法是很好的，但是在各種研究研究討論討論裡……似乎就看不見了。
安夏稍微打聽了一下，不是他們沒車，也不是他們做不到，隻是似乎是文旅和交通兩個部門在權責分配上沒談攏，這事如果不是從上到下的直接壓，看來是不成了。
哎，大雁還沒打下來，就忙著吵到底是清蒸還是紅燒。
安夏覺得指望他們是沒希望了，既然官方看不上這條線，這錢就讓民間來賺好了。
她找到大舅舅，問他對南寧或桂林有運輸旅客資質的車隊熟不熟，她不想找那種野車，萬一出個好歹，她的這個標杆項目就要留下好大一個黑點。
“熟！怎麼不熟！”大舅舅一口應下。
安夏有些疑惑：“你在那邊隻有快遞網點吧？認識的人行不行啊？”
“行不行的，考一遍就知道了。”
然後安夏知道了大舅舅的操作手法——租。
從有資質的運輸公司租，司機當然也能由他挑，他自己是多年老司機，設下的幾道關卡據考過的司機說比拿A照還難……
是剛拿到駕照的人根本無法處理的狀況，最後通過他考試的，除了開了十幾年車的老司機之外，就是從部隊裡退下來的汽車兵 ……
“真的很嚴格。”
要租多少車，這也是個問題，舅舅沒涉足過客運行業，不太會算。
去桂林的人是從南寧機場落地不錯，可是就留在南寧的人，還有去其他地方的人，也是要落地南寧機場啊，要是一飛機隻有那麼幾個人要去桂林，豈不是虧了？
於是預約係統裡又加上了預約大巴。
規則是如果同一個航班的人去的夠多，就安排大巴與航班綁定，不管航班是晚點一個小時還是兩個小時都等。
如果人數不夠，那就隻能坐流水班車，至於要等多久，那就要看天意了。
看到規則的人們主動想辦法在網上約伴，意圖湊足人數。
現在壓力給到了航空公司這邊，從先富起來的地方出發的航班要加是沒跑的了，地勤機務們的壓力陡增，前幾天，各大機場和公司都聽到了一個差點出事的傳說：一群資深工程師跟鬼迷了眼似的，愣是沒看出兩個阻尼器插反了，要不是有儀器瘋狂報警，就要出大事了。
許多怕出事的單位紛紛打聽到那個儀器出自於紫金科技，並且希望擁有。
當時讓邰娟男朋友帶走的那個隻是圖154的檢測器，其他波音、麥道、空客的統統沒有……都得現往數據庫裡導圖。
有的航空公司的飛機型號實在古怪，比如英國的”三叉戟“客機，全國一共就那麼幾架，紫金科技沒有它的數據手冊，隻能到地頭實拍，存進數據庫。
去錄數據的工程師回來說感覺像首長去視察一樣，太嚇人了，感覺所有懂三叉戟的人，哪怕不懂的機場領導都來了。
因為存進數據庫就代表著它就是標準，如果存的數據就是錯的，那就徹底完了……
搞得紫金的工程師都怕得要命，再三要求他們確認：要不要跟德哈維蘭公司拿一份詳細的資料來？
“我們也想要啊，這飛機1975年就停產了，以前的說明書寫得不清不楚，好多東西還是我們摸索出來的。”
大家就這麼提心吊膽的來回查了好幾次。
每查一個地方，必問確不確定，是不是，對不對……
直到這個用來拍照的飛機飛了一趟航線的來回，紫金的工程師才勉強放下心，就當這樣做是對的。
現在沒有任何預測軟件對遊客數量進行估算，安夏也隻是憑著自己無數次在黃金周出行的災難般的經驗感覺到桂林陽朔會被擠爆。
她提前告知文旅部的同誌，最好能提前告知遊客，降低預期。
問題來了：一個景區進多少人會出現屁都看不見，隻能看見人頭的情況？
回答：不知道。
一切隻有等到發生以後，才知道。
“應該可以算出來的呀，漓江上如果全是竹筏肯定不好看，必須有一個數量控製。還有象鼻山、七星岩這些地方，擠過去也沒什麼好看的。”
文旅同誌總覺得安夏是在嚇人，這麼多年了，《劉三姐》熱播的時候，他們不是沒見過烏泱烏泱的遊客，不也都過來了嗎？
再說，就看現在預約人數，雖然多，不過也遠沒有到超過接待能力的時候。
重點是，按安夏說的那些，就需要投入更多的精力去統計，去預測，還要翻找以前的資料。
這活吃力不討好，誰都不想接。
最近又沒有新分配來的人，可以直接點名讓他們乾。
最終他們還是從了。
從的原因不是安夏又說了什麼，而是商務部聽說他們準備在五一期間搞一個大動作，想等五一結束之後，做一個數據對比，來判斷放假這件事能拉動多大的效益，如果成效好的話，就可以做為下一步提高經濟的決策依據。
既然是要向全國公布數據，那必然得翻個幾倍才好看啊，不然折騰這麼多，就漲了一點點，豈不是在同事麵前丟人現眼。
看貴州的GDP就比甘肅多了四塊錢，都得意了好半天，說終於不是全國墊底了。
為了數據，那各行各業都得做統計。
也順便對那些路邊小吃店和劃自家小竹筏出來攬客的人摸了個底。
基本上，有多少接待能力就算出來了。
這年頭，出來一趟不容易，絕不可能出現人已經到了，發現人巨多，就在旅館裡躺著吃外賣的事情。
安夏提議為了明年人家還願意選擇桂林，應該提前做預案，要是傳統景點實在太爆滿，得有人引導遊客去周邊玩。
“實在不行，在傳統景點旁邊貼上紙做通知，也是好的啊。或者每個旅館放一個手冊。”
貼紙沒有問題，做手冊的事情沒人乾，因為要錢……現在到底有這麼多遊客，還是一個問號。
錢砸下去了，遊客沒來，到時候，萬一被政敵攻擊，說印這麼多手冊是因為收了印刷店老板的好處，這算什麼？
九十年代這種事不少，要是真收了好處就算了，就怕白擔了這個罪名，還得跟紀委解釋半天。
紫金采風組的同事在桂林期間，曾經跟當地幾家私營旅館的老板處得不錯，私營嘛，做事總是積極的，聽說可以引導旅客去周邊景點，他們也挺高興，因為距離說近不近，說遠不遠，臨時起意要去周邊，少不得要租車，他們開店的人，為了方便，一般都有小車，拉拉貨什麼的……客人要包他們的車去周邊景點，多掙一份錢，有什麼不好的。
他們抱著試試看的心思，拍了周邊一些漂亮地點的照片，彆的都沒有……簡陋到令人悲傷。
從紫金旅行平台上可以看到各個合作旅館已經全部爆滿，餐廳的訂位似乎還比較鬆動……
因為現在不管占道經營，他們可以往馬路上擺……一直到擺不下為止。
機智的“吃了嗎”銷售員抓住了這個機會，開始掃街。
以前桂林和陽朔這邊根本就沒有興趣參加外賣平台，他們堅持“現做的才好吃”，實在懶到不行的客人，也可以直接打店裡的電話，讓客裡的夥計送。
什麼送不過來？世上怎麼可能會有送不過來這種事？
他們不簽還有一個重要原因，怕“吃了嗎”平台瞎搞打折活動，搶線下的客人，到時候他們賺得少了，還會被客人說怎麼到店吃飯比外賣還貴，影響店裡的名聲。
因此，“吃了嗎”桂林分部的人業績一直半死不活，守著青山綠水，工資平平，獎金寥寥，寂寞如雪……
現在他們拿出總部給的各種數據，苦口婆心勸他們加入：“要是遊客到你們這邊來，發現沒地方坐，就會走啦。其實你們上菜也不是不能上嘛，那就送到旅館不好嗎？桌子不用收了，碗也不用洗，還能多賺錢，有什麼不好。”
嗯，好有道理……各位店家一盤算，“吃了嗎”平台要收服務費沒錯，不過算下來，還是有利可圖的。
如果真的座位爆滿的話，還能再出菜，那豈不美哉？
就這樣，“吃了嗎”桂林分公司的人民群眾終於支楞起來了，小雪看到他們的簽約業績，給予了難得的表揚。
這次紫金科技全麵參與了一個城市的假日準備，手中握著大量的數據。
既然如此，不如做一個詳細的數據地圖。
數據中心在紫金網站的主頁上做了一個鏈接，主要是對吃飯和景點這種流動性極大的地方進行人流預估，今天多少人，預估明天多少人。
給遊客做一個參考，同時也是算法那邊想看看他們做出的模型能不能真的準確預測，如果差得太多，就要查原因，將來這些模型可以用在其他的方麵。
“……用MICE處理……缺失值……不規矩缺失……”
安夏再次企圖加入算法組會議，然後失敗，算了，人要知道自己的極限在哪裡，業務不同，不必強融。
人工智能組不甘心落後，他們在完成正常工作之餘，還在琢磨能不能生成一個自動旅遊方案——主要是他們組的人也想出去玩，於是精神十足。
遊客輸入條件：什麼時候可以從家出發，什麼時候必須踩在家裡的地麵上，想去哪裡，有什麼必須要去的景點，大交通和小交通是否有指定的交通方式。
除了“必須”這幾個點卡死之外，其他的係統會給出備選方案。
還會提示時間不合理之處，比如上午十點才從家出發，但“必須”在早上八點就吃到目的地的某樣食物，係統會自動提示“請更換目標地點或是目標時間”。
更換目標地點的話，係統會推薦家門口的早飯攤子。
一定要去某個景點的話，也會給出建議時間。
這個時間是根據最佳觀景時間來的。
安夏看到之後，對他們說：“你們得留一個口子，以後說不定就是根據人流量來推薦了。”
組裡的同事不理解：“如果那個地方本來就是看日出的，推薦彆人正午去，也不合適啊。”
“相信我，他們要是擠不上看日出那趟，正午也會去的……”來都來了，是遊客界不變的話。
人流量現在毫無數據，完全無法建立回歸模型模擬，程序員們半信半疑地留了一個口子。
許多人還是不相信能有太多的人，那麼多工廠倒閉，那麼多工人下崗，有錢出來旅遊的人，能有多少呢？
有人說這是紫金為了賣電腦而拉起的焦慮，其實根本就不會有這麼多人。
對外界的質疑聲音，不少員工想替公司分辯，安夏讓所有人都不要說話：“你們不可能說服所有人，說來說去，最後少不得要人身攻擊，你們頂著紫金的名頭，你們要是出去罵人，彆人就會說是紫金罵人。沒意思，反正也沒多久，所有人都會知道結果了。”
她更關心的是數據安全的問題。
這次大規模的進行網上預定，所有人留的都是真實的身份信息，還有支付費用的銀行賬戶，都是非常重要的個人隱私，要是被人盜走，或者是直接刪庫，後果嚴重。
網絡安全組經過上次的練兵，現在動不動就自己組織一回偽演習，每次都做得像真的一樣。
就在全公司上下高度警惕的時候，到底還是出了一點小毛病。
晚上八點，各位網上衝浪者最活躍的時候，紫金旅行平台上，桂林旅館突然提示全線空房，隨便來，隨便住，價格還賊便宜，一塊錢！！！
這會兒，一塊錢也就是一個孩子的早飯錢，買不了吃虧買不了上當。
哪怕住在去桂林需要四天的城市的人，走過路過，也好奇的點了一下預約。
是還在趕材料的陸雪寫到一半，忽然想摸魚，打開網站才看到的，他記得安夏說過“五一反正是去不了桂林了，都沒地方住，隻能睡大馬路。”
怎麼可能全空房，而且才一塊錢？
他真的下了一單，發現可以完成交易，才趕緊打電話給安夏的。
事故原因是深夜，他們更新了軟件版本，但是這個軟件版本裡有一個命令，是上上次的版本裡留下的餘孽，或者叫做屎山代碼。
於是，莫名的就出現了這樣的原因。
在屎山裡解決BUG不容易，整整四個小時，才解決。
最終進行統計，算上陸雪，已經賣出了將近五萬份，有人發現問題之後，馬上呼朋喚友下單。
有好多單是在網吧下的，一個人發現後，激動地站起來振臂一呼，認識的不認識的，都強勢加入，整個網吧的人都下單了。
公關部薛露、第一責任人、技術總監在安夏的辦公室裡，氣氛凝重。
議題之一：內部怎麼處理。
議題之二：賣出去的49187份房單怎麼解決，同一日期絕對不可能在同一個房子裡住兩撥人。
薛露提出一個最保守的方案：“要不……砍單不認，給一些代金券賠償？”