終於上了火車,跟隨考察團一塊兒回京市的最大好處就體現出來了，那就是可以蹭到高級的軟臥車廂。
這個年代買火車票也是有規定的，一般人隻能買到硬座票，好一點的找單位托關係找到了門路才能買得到硬臥,至於高級軟臥車廂,那是隻對領導或外賓才會開放的,考察團這邊因為大多都是京市來的專家領導高級技術員,具備購買高級軟臥的權限，而江栗的車票，是賀知洲以家屬的名義特意找考察團負責人開後門找補的名額，雖然是搭了考察團的順風車,但買車票的錢是賀知洲自己單獨掏的錢。
列車是特快車，但特快車也是綠皮火車,在鐵路大提速之前,YZ21綠皮車搭配東風內燃機是鐵路客車標配，速度想快也快不起來,江栗他們乘坐的是直達的火車,不需要中途轉車也不用換火車頭,但從省城到京市，依然要在路上走上兩天兩夜的時間。
但軟臥車廂還是不錯的,一個車廂就四個鋪，上下兩層，江栗和賀知洲、以及考察團另外兩位同誌分配在了一個車廂，其實這種車廂相對還是要比那些硬臥區以及硬座區安全性高出許多，因為這幾截車廂裡麵坐的都是考察團自己人，而且前後車廂門一關，基本上不會有人在車廂之間走動,但考慮到江栗還帶著小泥鰍，為了以防萬一，賀知洲還是讓江栗睡在了上鋪，他則睡在了江栗的下鋪，把行李都塞在了他的床鋪底下，由他負責看守。
火車很快就開動了，坐火車也是小泥鰍人生第一次，所以他一直在盯著車窗外看，聽著哐當哐當的火車響聲，腦子裡有許多的問號。
“為什麼……叫火車？”
在小家夥終於肯主動開口，向賀知洲請教問題後，賀知洲也難得地生出了幾分教育孩子的興趣和耐性，給小家夥講解起列車的運行原理，從火車的起源說到內燃機，從詹天佑說到中國鐵軌工程，小家夥顯然對這些很感興趣，全程既不吵鬨也不會突然打斷賀知洲的發言，就這麼一動不動地認真聽著。
同一個車廂坐著的張工和郝工聽到賀知洲給孩子講這些，都覺得好笑，在賀知洲滔滔不絕地講解了大半個小時後，那邊張工終於忍不住了，開口問賀知洲：
“你怎麼不給講點小孩子感興趣的童話故事啊，你給孩子講這些，他聽得懂嗎？”
賀知洲一愣，也想起來自己講的這些確實有點太超綱了，就想換點彆的來講，但他剛要換個話題呢，小泥鰍就猛地伸出手來拽住了他的衣袖，眼神堅定而固執地道：
“繼續，講火車！”
賀知洲這下也沒轍了，隻能繼續在這個話題上進行擴散和深入挖掘，慢慢地他就有點忘記他是在教一個三歲的孩子了，說得起勁兒了他又把自己代入到了重生前那個大教授的角色，講著講著他甚至還拿出了紙和筆，快速地在紙上畫起了草圖，一邊解析火車的運行原理，一邊繪製發動機內部構造圖。
“等等——”
那邊張工和郝工一開始聽賀知洲講解這些，也就是覺得好笑，並沒有怎麼留心聽，但慢慢地，兩個人就放下了手頭的報紙和書本，最後兩人齊刷刷地從床鋪上坐了起來，然後迫不及待地就跑了下來，湊到了賀知洲跟前，盯著他手裡那張隨手畫的草圖，跟發現了什麼新大陸一樣，眼睛瞪得跟牛鈴那麼大。
“你這畫的，好像不是東風3的內燃機構造圖吧？”
賀知洲倒是一臉的淡定，點了點頭道：
“不是東風3，這個是在東風3的基礎上做了一些升級，采用A1A軸式，牽引電機全懸掛，輪對空心軸驅動轉向架，比原來的東風3，功率增加，機車的穩定性、經濟性也更高，還能延長使用壽命。”
賀知洲這話，讓兩位專家同誌情緒格外激動，搶過賀知洲手裡那張紙就舍不得挪開眼睛，再三確認後，兩人跟看怪物一樣看向賀知洲，
“這個設計，確定可行嗎？”
麵對兩位專家期待的眼神，賀知洲卻毫不留情地搖了搖頭潑了兩人一瓢冷水：
“不可行，不是說我的這個設計不行，而是至少就目前的國內內燃機生產線現狀，不可行。”