有了設計圖和工程量，還有控製成本的概算，項目便可以正式啟動了！
陽晨借用現代社會的那些工程管理模式，製定了一係列的管理規定和規章製度，讓人通過競標的方式來參與到項目的建設實施和管理。
縣衙裡的公職人員，還有工房的主管人員，一律不得乾預任何項目具體的實施，隻能從行政管理和審批上來管控。
這樣一來，不但可以杜絕吃拿卡要，而且還能保護那些公職人員。
接下來，項目就全都交給了市場。
這一先進的製度和做法，刷新了所有人的認知。
剛開始的時候，他們一個個全都覺得不可思議，慢慢地，大夥就全都感受到了這個先進製度和規則帶來的無限好處了！
這樣一來，市場全都搞活了！
有了項目，各種材料供應商就有了活力。
無論是上遊還是下遊的人，全都圍繞著項目轉，一個大型項目就可以帶動整個產業鏈。
而縣衙又通過每個環節的稅收控製，源源不斷地把錢收上來。
這樣一來，人人都有事做，而且還全都有錢賺。
慢慢地，大夥就發現，項目推進越快，資金周轉越快，他們的利潤就越高。
為了加快項目建設，陽晨特意把項目分成了十個標段，讓施工隊平行作業，全麵開花。
每個施工隊隻負責一個標段，這樣不但引入了競爭機製，而且也讓更多的人參與進來，大家都有錢賺。
接下來，又通過不斷的檢查和評比，使得施工質量得到了有效的保證。
雖然項目推進得特彆的快，但這沿河路土石方量巨大，要想在一年之內修建八車道，還是有點不現實。
為了儘快緩解交通壓力，陽晨馬上對既定方案進行了調整，決定先修建半幅。
因為越往裡麵，山體的開挖量就越大，4車道的土石方量比8車道少了許多倍。
等著半幅修通之後，再修建另外的半幅，這樣就可以快速見效，有效緩解目前的交通壓力了！
接下來，為了進一步加快項目推進速度，陽晨想出了一係列的辦法，他不但把最好的設備優先供