“這就是我接下來要宣布的下一個消息，相信關注合風很久的車友們都知道上一個采用這種發動機的車型百公裡油耗為3L。”
“今天我要宣布，在合風自研的超級混動係統加持下，這台車的饋電百公裡油耗隻有1.5L！”
台下立刻響起了一陣驚呼。
“1.5L，還是饋電！”
“和合風S一個級彆的混動車就算滿電也隻能做到百公裡3L而已，這還是饋電油耗。”
“我懂蘇總為什麼不提電動機和電池了，合風S1能做到這種油耗肯定還是要歸功於這台發動機和超級混動係統。”
“這種油耗平常的用車成本和純電車也沒什麼區彆，而且加油還更方便。”
“特撕拉的modelY隻有450馬力就開始吹噓性能了，在合風S1的700馬力麵前連渣都不算。”
瑪斯克在對麵看著觀眾們紛紛對合風S1發出驚歎之聲，急的像熱鍋上的螞蟻，立刻滿臉焦急地對著王林怒吼道：“你還不快想辦法？”
“再讓蘇進繼續吹牛，我們接下來還怎麼賣車！”
與此同時，對麵合風展台上蘇進則是已經繼續介紹起來。
在這麼恐怖油耗的震撼下，觀眾們都認為自己接下來應該不會有什麼能讓他們感到驚訝了。
但他們馬上就意識到，壓軸好戲還在後麵。
隻見蘇進自信道：“了解合風的朋友應該都知道，我們最看重的是車輛安全性。”
“作為合風第一款民用車型，合風S1在這方麵更是做到了極致。”
“車身裝備的主動安全係統能夠實現在160公裡每小時的速度下完全刹停。”
這個數字和特撕拉120公裡每小時的速度一比，觀眾們紛紛再次張大了嘴巴。
然而，蘇進認為這點震撼還不夠，他又接著道：“在被動安全性方麵我們也不會拉下，請看測試。”
話音剛落，他背後的大屏幕上立刻就開始播放測試視頻。
一輛車身上貼滿測試標誌的合風S1靜靜停在畫麵中央。
突然，兩輛大卡車同時闖進畫麵中將合風S1夾在中間，然後車頭瞬間撞在一起。
因為劇烈撞擊，大卡車車廂內的砂子撒得到處都是，合風S1的身影也直接消失在了畫麵中。
“被兩輛相對行駛的滿載大貨車夾在中間，隻有坦克才能頂住吧？”
“你忘了荒野穿越者2000外號就是陸地坦克了？”
好像是為了印證這位觀眾的猜測。
等合風S1重新出現在畫麵中時，除了車頭嚴重變形外，乘員艙部分則是還保持著原來的形狀，甚至連車門都能輕鬆打開。
再看那兩輛大卡車，車頭已經變成了合風S1的形狀。
看到測試結果，現場足足安靜了二十多分鐘才聽到有人激動地喊道：“蘇哥，我知道合風是造坦克的，但沒想到你們民用車也每輛都是陸地坦克！”
“合風牛B，就連王者都是合風S1的吸能區。”
“我看誰還敢說合風S1沒有吸能區，那隻是因為還沒到該吸能的時候。”
而瑪斯克和王林在看到這驚人的測試結果後，頓時都歇斯底裡地對他們雇來的車評人吼道：“你們快去乾活，否則我立刻讓法務部起訴你們！”