他還從呂師傅這裡看見了內徑百分表和外徑千分尺，這兩個工具一般都是配合使用的，用於測量缸筒內徑和活塞外徑，不過對於大為而言，剛入行的時候很需要，但時間久了就能積累一些比對的小技巧，沒必要帶在身邊。
於大為又撿了一套散裝的扳手，放在了塑料桶裡，還有加長杆和套頭，準備到時候讓蠻子跟斧子兩人也加入進來。
最後他從工具箱裡拿出一包一次性手套，三套維修的舊衣服，雖然小了點，但總比沒有強。
於大為拿走的工具，都被蠻子跟姚金斧搬到了車上。
門口呂師傅看到於大為拿出這麼多工具，忍不住嘴角抽了抽。
心裡不禁腹誹，這小子也太過謹慎了，他徒弟就在露天礦維修隊，真要是需要工具的話，還借不來工具？
“差不多了，咱們走吧。”於大為將所有東西都裝在車上，臨走前還不忘從倉庫門口再拿走兩個空掉的機油桶，主要目的是為了裝配件。
據呂師傅所說，露天礦的位置離這邊比較遠，都是盤山路，開車得接近一個小時。
三人早晨都是五六點起的床，來到這邊收拾了一下工具已經接近七點了，眾人不敢耽擱急忙開車朝著露天礦所在而去。
呂師傅說慶城附近也有很多礦產，但和煤礦不一樣，有些是稀有礦，前幾年個人還能承包，但這些年碰到稀有礦以後，官家都會收回所有權，不過也會給個人一些補償。
於大為對於南方的一些礦山不太了解，北方一般都是煤礦，石油比較多，他一輩子修的最多的就是煤礦裡麵的機械，雖然工種不同，但機器也就是那些個機器。
盤山路不好走，呂師傅不敢開太快，而且年紀有些大了，遠處的東西看的挺清楚，近處的石子啥的總是看不見。
在於大為的建議下，呂師傅將駕駛權交給了對方，不過還不忘出言提醒，這地方跟北方一馬平川可不一樣，山路崎嶇一定要慢點開。
呂師傅不知道，於大為上輩子一個人修車，北方各種崎嶇的山也都開過，光是塔爾氣黑山山脈那邊，他就開了不下十數次，路況顛簸不說，窄窄的單向車道，旁邊就是懸崖峭壁。
也是在一幾年的時候，那邊才開始大量工程設備鋪路。
所以在開車的技術上，於大為絕對能配得上一聲“逮蝦戶”。
踩離合、掛擋、踩油門，左手攥住方向盤，目光直視前方，速度一瞬間提上來。
原本五六十邁的速度，愣是讓於大為跑出七八十邁的感覺，不論是在轉彎的時候，還是爬坡的時候，於大為都會刻意放緩速度，該加速的地方也絕不含糊。
呂師傅坐在副駕上，下意識伸手抓住了車門上麵的扶手，這還是他第一次抓這個車的扶手，想想都覺得匪夷所思。
後麵姚金斧跟黃蠻，一個神情自若，一個已經睡著了。
呂師傅透過後視鏡看見後，腦子裡嗡嗡的，這倆