《穿越種田從成立教派開始》全本免費閱讀
周良才離開曲陽縣時看了延壽教的麥田，在豐陽縣時看到了延壽教的開井器在打井。
感慨了一下延壽教的器械精密之後，在離開豐陽縣時老天又下了一場雨。雖然雨不大，卻讓周良才的心情沉重。
若是天公作美，冕州無旱情，那延壽教麥田又多，屆時手裡有糧，根本無懼中糧。反倒是中糧，到時要怎麼麵對這個冕州的地頭蛇、坐地虎呢？
周宇最近有了筆記本計算機，倒是有許多東西可以忙。
其中之一就是改進馬車。
現在他們所用的馬車，兩輪是小車，四輪的叫大車。可即使是大車，要拉1噸以上的重物也要兩匹馱馬一起拉才能拉得動。
原因當然是車輪的摩擦力太強了，不夠潤滑，很多動能都損失在了對抗摩擦力上。雖然也會上油，但也隻是聊勝於無。
用計算機設計好加上車身一共可以承重2噸，卻隻需要1匹馬就能拉動的馬車後，剩下的就是安排製作足夠承重力的車輪和車軸，低摩擦力的輪轂和車輪減震係統。
沒有超出當下的科技，隻不過用設計來彌補製作工藝方麵的落後而已。
如果彆人要仿造當然是可以仿造的，並不難。隻是需要許多零件就需要高明的師傅們手搓了，沒有標尺的時代想要把那麼多零件嚴絲合縫地造出來還控製精度，簡直做不到。
周宇也沒辦法讓手下的人做到，隻能做到儘量控製精度，然後大批量生產，最後留下合格品進行組裝。
隻要能讓馬車在路途上的速度快一點，消耗少一點，載重還多一點，一些工業品的消耗，不合格品的浪費，根本不是問題。
這些1匹馬就可以拉動的大車隻能在平地上移動，遇到上坡下坡都會吃力，算是受到地形限製的車輛，除非在特殊地段套上兩匹馬加大馬力。
但如果隻讓他們承擔平地運輸，這種馬車的速度上升、耗費下降，同距離的耗費是之前大車的40%。
如果是一個大車隊遠距離運輸，人吃馬嚼的下來，糧食運到地方都要沒個百分之十幾到幾十，簡直恐怖。