“最後！”王學新說：“依舊是步炮協同，城內17門野戰炮，射程18公裡，可以有力的對城外守軍提供掩護，也能讓鬼子在沒有得到重炮掩護時無法放心上前！”
李雲龍和趙剛無奈的點了點頭。
這一點同樣也是有問題的，重炮雖然能提供掩護但炮彈卻有限，雖然繳獲了不少但八路軍無法自產，就是一個坐吃山空的局。
但現在也沒有其它辦法，就隻能走一步算一步了。
就在幾個人討論對策的時候，通訊兵叫了一聲：“團長，火車被攔下了！”
李雲龍一愣，問：“攔在哪了？”
“距離這裡還有五公裡！”通訊員回答：“是鬼子的轉運站！”
原來，王學新漏算了一點。
鬼子雖然沒有把鐵路線拆除，但火車這玩意是不可能直接開到前線的，那很容易會被敵人的炮火炸毀，物資還有可能被敵人繳獲利用。
因此，火車通常都是停在距運城五公裡遠的轉運站，在那裡卸下物資然後用人力或是汽車運上前線。
這樣一來，火車在轉運站被攔下就一點都不奇怪了，那裡對鬼子而言就是終點站，鬼子甚至還帶人上前搬物資。
這時和尚就有些尷尬了。
他原本想強行闖關。
強行闖關不失為一個辦法，但這時代的火車速度較慢……其實鬼子的貨運火車速度已經算快的了，最高時速能達到50公裡左右，鬼子在南滿鐵路上搞的亞細亞號特快列車，最高運營速度還達到130公裡。
這要是華夏清末的火車，時速就20到30公裡，還沒現代的小電驢快。
但時速50公裡也不太夠，五公裡少說也要四分鐘，鬼子隻要一個電話打給前方守鐵路的鬼子，隨便丟幾個手榴彈把鐵路一炸，就全完了。
因此，和尚不敢輕舉妄動，隻能在火車上乾著急。
這時還好那個叫李昌國的偽軍排長機靈，他眼珠子一轉，就下車對鬼子說道：“太君，這些貨不能在這卸！”
馬上就有翻譯上來問：“為什麼不能在這卸，再往前就是戰場了，你們是想開上去送死還是怎麼著？”
李昌國為難的解釋道：“你以為我想呐？可是……這些貨裡有‘特殊炮彈’，上頭交代了，必須馬上送到前線，這能耽擱嗎？”
翻譯一聽“特殊炮彈”就頭皮發麻了。
這玩意可不是誰都能卸的，一個不小心整個轉運站就都完了。
何況前線也的確打得熱鬨，部隊也急需“特殊炮彈”救命，於是麵帶驚恐的跟鬼子解釋一番，然後就放行了。
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