卡爾曼先去掉大部分電子設備,容易引發墜機的關鍵儘量恢複老式的機械控製,使其更適應神性粒子存在的環境。
火焰魔軍團出產的材料很多具有抗高溫、抗腐蝕、耐磨損的特性。
將便宜的覺醒級材料用到小飛機的改造上,使其擁有一定對抗神性粒子乾擾的能力,還可以承受少量的賦能控製。
林克沒打算靠它進行跨大洋飛行。
萬一出點故障,迫降在大西海or太平洋中間,鬼知道海裡會冒出什麼稀奇古怪的玩意,又需要多久才能飛回來。
倒是加勒比海區域大小島嶼遍布,林克想找到陸地不難,這次出行就當為小飛機做測試了。
如果能確保不墜毀,容易操控下一步可以試著改造大名鼎鼎的野馬戰機。
這玩意兒在傑克遜基地就有現成貨,改造消耗不會太高。
而且它是實打實的戰機,哪怕是二戰貨,時速也超過六百公裡,航程接近三千公裡。
噴氣式戰機?抱歉,這玩意兒的科技含量高,對駕駛員的專業性要求更高,性價比太低。
即便林克解決掉墜毀問題,其他人也無法大規模使用。
螺旋槳飛機則簡單得多,美國中產裡會開這種飛機的人不少。
限製人們學習它的原因,隻是費用問題,而不是專業性。
……
塞斯納小飛機輕巧地升空,載著林克,嗡嗡嗡地朝古巴飛去。
一路上,他沒有直接使用機械師的快速組裝功能,變形出一架“超級飛機”。
一切操作都與普通人一樣,動用微量的賦能,也隻為確定這邊神性粒子對飛機的乾擾。
觀察飛機細微處的各種反應,不斷記下可能存在的問題,算是實驗飛行報告,稍後交給卡爾曼分析。
小飛機卻很給麵子,保持著正常的晃動顛簸,穩穩當當向南飛。
整個飛行過程,也是一種訓練。
晉升超凡後,賦能和兩個專屬能力都沒有加大能量值發動的說明。
這也意味著超凡級能力的熟練度增加,他與其他人一樣,得靠日積月累,水滴石穿。
林克對此並不覺得意外。
末日遊戲能幫助他快速提升基礎技能熟練度,是因為那都是針對身體。
覺醒者階段,同一職業者的身體錘煉或許有高低之分,但總體傾向卻不會改變,都是為轉職做好“硬件”方麵的準備。
成為超凡之後,如何運用體內神性粒子卻全看個人。
換成玄幻武俠的說法,基礎技能是打熬身體(煉體),而賦能是修煉內功(煉氣),專屬能力是武技招式。
為了讓“內功”發揮更多作用,就有人琢磨出了諸如輕功橫練,拳掌腿指,刀槍劍戟等等武技。
更有甚者,有些人為了讓“內功”更適合自己的“武技”,又反過來開發出九陰九陽,北冥神功一類的“煉氣法”。
而末日遊戲自動給予賦能隻能算“基礎內功”。
對於發展方向不確定的延伸技能和能力,都要靠林克去研究、開發,形成更合適自身的“練氣法”和“武技”。
如吉恩的冰晶滑道,克勞德的火焰瞬步就是這種“延伸能力”,末日遊戲就沒教過。
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