甚至，有些牌子更壞，在他們本土的汽車，和與我們合資的汽車，根本就是一樣的外形，不同的配方。
這就給國人一個印象，那就是，哪怕引進國外的技術，國人也製造不出好東西來。
華國的汽車，跟國外的根本就沒有辦法比較！
而且即使是這樣落後的技術，他們也不會對我們傾囊相授，往往還會保留一些關節的點給你弄得雲遮霧罩的。
比如有些材料的配比或者生產的關健環節，他們提供配好的東西，或者隻告訴你操作的方法不告訴你原理。
以至於你生產他們品牌配套的東西時，是過關的，但一旦想要自主創造，就開始不合格了……
在這樣的層層封鎖下，國產汽車品牌一經問世，就成了“低端”“質量差”的代名詞。
再加上完全沒有吃透其中的關竅，根本就是拿人家的生產線，改改外觀貼上了自己的牌子，就又被冠以抄襲、仿冒的帽子。
可以說是口碑和市場都臭了。
也是這樣的大環境，才讓安慶徽完全看不到方向，看不到希望。
自然也就不會看好秦夢雪說的自主製造，生產自己品牌的汽車了。
不僅僅是在安慶徽的眼裡，這個時候，在所有人的眼裡，不論是懂行的大能，還是街邊的民眾，你跟他們說我們一個私人企業，打算製造屬於自己的汽車，怕都要把人家的大牙給笑掉。
安慶徽歎了口氣，道：“是啊，一次失敗的探索！”
不僅自己衝不上去，還把他們後來想要衝進這個市場的路都給堵了。
現在市場是人家的了，技術也還是人家的。
可以說，我們這個拿市場換技術的策略，被國外的資本給玩兒的稀碎。