兩天後。
製定了一係列方案的博源車業召開記者發布會，因為事先就有風聲，都不用等見報，網上就有實時播報。
最大的門戶網站更是直接現場直播。
就有很多不方便去現象又想知道第一手消息的人，早早地貓在網站等直播。
開場白之後，很快進入正題。
博源集團將事情的起因、現狀簡單介紹之後，便開始公開宣布應對措施。
ft汽車，宣發部。
“博源這是瘋了吧？”
“哈哈，他們這是被逼得腦子都不清醒了吧？全國隨便哪裡鑒定去？還給報銷？”
“這到底是狂妄還是自信呢？”
“我看是失心瘋。”
“他那款是主打車型，所以才事先生死存亡，這都賣了小十萬輛了吧？”
且不說這麼多樣本裡誰能保證不出任何問題－－畢竟全檢和抽檢不一樣，抽檢合格不代表全部檢驗一樣沒有一個不合格的。專業上來講，全檢的合格率隻要控製在一定的百分比，就是優良了。
這種硬性標準，就算是他博源有自信，不還有變數呢嗎？
那麼多鑒定機構，想做手腳太容易了啊！
不僅ft汽車，幾乎市麵上可見的所有汽車品牌高管看了直播，都差不多是這個反應。
“真是作死啊！”
“被逼得沒辦法了吧，孤注一擲。”
也有理性的，認真分析：“恐怕是收買好了鑒定機構，按照他們的標準，有法律效益和汽車全檢資質的鑒定機構全國也就幾十家吧？撒錢的話也不是撒不起。”