於正誠和朱士聰早已看出來，李衛東這年輕人猴精猴精的，心機更是重的很。
就比如剛剛，李衛東故意把話題扯到輪胎上，先是說王海濱沒能力買到輪胎，自己又拿出輪胎批條打臉王海濱，顯然是早就挖好了陷阱，等著王海濱朝裡跳。
試想一下，正常人誰會隨身帶著一個250條輪胎的批條到處瞎逛？
很明顯，李衛東為了應對王海濱，早就做好了準備。
這樣一個小機靈鬼，又怎麼可能白白將250條輪胎的批條奉上呢！
於正誠提出的公司勞模，李衛東不要；於正誠又提出給獎金，李衛東又不要，還裝出一副大義淩然的樣子。一個人不為名不為利，那肯定會要求更多。
此時的於正誠，已經做好被痛宰一刀的心理準備，就等著李衛東獅子大開口。
隻聽李衛東開口說：“我是頂替了我父親李登科的崗位，進入了咱運輸公司。但我父親李登科，之前在公司裡是乾部編製，按說我頂了父親的崗，應該也是乾部編製才對，但我現在還是個工人，還請領導給我解決一下這個問題。”
於正誠立刻明白過來，李衛東這是在要一個乾部編製。
國企參照事業單位管理的年代裡，國企裡的乾部相當於是國家正式乾部，都需要組織部門的批準。
八十年國企當中，從工人編製和乾部編製有著本質的區彆。
在工資待遇上，乾部的基本工資能達到五十多塊錢，而工人的基本工資是三十多塊錢。運輸公司這種效益好的單位，乾部編製工資加獎金能拿到八十塊錢。
在八四年，你一個月要是能賺八十塊錢，那相當於是提前完成四個現代化了。
在升遷方麵，國企乾部編製等同於正式的國家乾部，所以國企的乾部是可以被調到行政部門。比如某個國企的處級乾部，是可以被調去做縣長的。很多三零後和四零後的國家乾部，去翻翻他們的履曆，大多都有在國企任職的經曆。
李登科老爺子是建立運輸公司的元老之一，屬於乾部編製，之所以隻當了個會計，主要是一些曆史原因造成的。
李衛東頂了父親的崗，卻隻得到了一個工人編製，等於是降級了。李衛東打算借著這250條輪胎，把乾部編製要回來。
國企的子女頂崗製度，本來就是特定環境下出現的奇葩製度，在這種製度下，父親是乾部編製，子女頂崗以後理應也是乾部編製，也是一個合理的要求。
所以說，國企的頂崗製度，是八十年代最普遍的拚爹方式，你有一個當乾部的爹，那麼你剛參加工作，就有可能得到一個乾部的身份。而工人的孩子，工作四十年直到退休，依舊是工人。
於正誠和朱士聰互相對視了一眼，他們知道，李衛東這個要求不算過分，甚至可以說是合理的。
這兩人也都是乾部，也都有自己的孩子，所以他們會站在乾部的角度上看待問題。特彆是於正誠，再過三年就要退休了，若是他的子女也能頂替一個乾部編製的話，應該是一件挺不錯的事情。
不過於正誠卻沒有率先表態，他開口問朱士聰：“士聰，你覺得呢？”