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朱棣的禦用專列在半夜時分，進入了濟南站。山東巡撫湯懷率領著所有的文武官員，翹首以盼，等待著天子駕臨。
此刻的朱棣沒有半點睡意，一雙眼睛亮得像燈泡似的。他在嘴裡不停念叨著，快，太快了！
柳淳佯裝睡覺，閉著眼睛，懶得搭理這個土老帽，你說快那就快吧！反正你這輩子估計是享受不到真正的快了，不過說句心裡話，以現在的速度，也足以吊打一切了。接下來就是多修鐵路，把大明東西南北都串聯起來，到了那時候，自己就可以安心退休，到封地享受晚年了。
柳淳閉目養神，盤算著接下來的事情。
朱棣哪有心思想這些，他完全沉浸在震撼當中，來自工業力量的震撼！
火車載著上千人，一天的功夫，就奔馳了一千裡！
一千裡啊！
過去最快的傳播手段，也就是八百裡加急。需要騎士晝夜不停奔波，人沒了大半條命，馬也會被跑死好幾匹。
說是八百裡加急，其實兩京之間，最快也要四天多，如果是道路崎嶇的地形，那就要更長的時間。
八百裡加急耗費太大，能攜帶的東西又太少，因此除了最緊急的軍情，少數的國家大事，根本用不起。
可火車不一樣，速度更快，運力萬倍增加，平攤到貨物上麵，成本又大大降低……不光是軍國大事，就連普通的商賈貨運，都能得到極大的發展。
柳淳在總結修路的時候，最常用的六個字就是“要想富，先修路”，現在看來，這小子還真沒忽悠朕，他說的是大實話！
這還不算什麼，朱棣最震撼的是過黃河的方式，事實上，如果不是有黃河在，他們早就進入濟南了。
早在修鐵路的時候，朱高煦就考察過，他跟許多人探討，想要在黃河上修建鐵路橋，短時間之內，是絕對做不到了。
朱高煦想了一個辦法，就是建造大型的平底渡船。
采用類似福船的造型，把肚子儘量變大，降低吃水線。在甲板上，鋪上鐵軌，然後將幾段渡船連結起來，形成一座浮橋。
而且為了讓浮橋足夠堅固穩定，他還向河水中打入了鑄鐵橋柱。
在這次南下之前，朱棣隻知道大明的工匠相當了得，可工匠究竟到了什麼程度，他還不清楚。
可是在過黃河的時候，朱棣真真切切感觸多了，合抱粗細的柱子，穩穩立在黃河之中，三百丈長的鐵鏈，橫斷大河之上。
洶湧澎湃的黃河，宛如被馴服的猛獸，乖乖匍匐在腳下。
火車通過引橋，上了浮橋，向著南岸飛奔。
腳下就是滾滾的黃河水，天塹變通途，這是何等的壯舉！
當初在靖難的時候，人扛馬拉，把貨物送到了北岸，然後裝船，運到南邊，再利用人力，畜力，向前運輸。
一個人過黃河容易，可是貨物過河，簡直比登天還難！
多少民夫船工，牛馬牲畜，被活活累死，屍體布滿河麵，何其慘烈！正因為如此，大江大河，從古至今，就成了許多動蕩時期，分裂格局的天險。
遠的不說，當初朱允炆不就想著劃江而治嗎？
如今鐵路修成，一夜之間，朝廷禁軍就能兵臨城下，試問誰還有本事分裂疆土？
鐵路就是一條堅韌的大筋，把朕的天下緊緊綁在了一起，再也不會四分五裂，再也不會分崩離析。
朕的江山，比鋼鐵還要堅固！
朱棣這次南下，本來是想教訓一下勳貴，讓他們知道厲害。誰知道最受震撼的竟然成了朱棣自己。
他此刻信心十足，充滿了鬥誌。
就算靖難勳貴通通反對又能怎麼樣？朕手上的力量根本不是你們能比的，想跟朕鬥，你們還差得太遠了。
朱棣豪情萬丈，豪氣衝天！
當他從濟南站下來，見到了湯懷等一眾官吏之時，朱棣主動大步走過來，伸手把湯懷拉了起來，沒舍得讓他下跪。
君臣四目相對，劈裡啪啦的火光四射，弄得湯懷都不好意思了。
“陛下，臣等恭迎陛下，臣給陛下準備了魯菜大宴，請陛下過去休息。”
朱棣擺手，“不吃了，大宴留給你們了……朕想吃大蔥！”
“大蔥？”湯懷生怕自己耳朵壞了，又反問了一句。
“沒錯，就是大蔥，有煎餅就更好了。醬要是沒有就算了，火車上有，是六必居的。”
湯懷也笑了，“陛下，要說醬，還是山東本地的好，京城的隻是名氣大罷了。”
難得，朱棣沒有反駁。
下麵官吏還真給朱棣準備了一大摞煎餅，還有正宗的章丘大蔥。