有道是‘百裡不販樵，千裡不販糴（di）’。說的就是運輸成本。木柴價值低，販運到百裡之外，花費的運輸成本遠高市價。同理，即便是將價值更高的糧食販運到千裡之外，也不劃算了。
將馬匹從邊塞販運到中原，除了馬匹自身的消耗。沿途各種原因造成的馬匹折損，也是運輸中的成本之一。按照張世平的說法，一百匹馬中能安然抵達馬市的，不足半數。餘下多半在途中傷殘、病死、走散、被掠，諸如此類。
畢竟馬貴。
像劉備這般，由兩位以一當千的騎將，一隊精卒，百名突騎，千餘民眾，浩浩蕩蕩一路護送的馬販，幾乎不可能有。
路上的風險，便統統折成了成本，轉嫁給平安抵達馬市的，一眾健全馬匹身上。
比如劉備從右北平郡到平波水砦的這一路，就遇到數股鮮卑遊騎。若非懼他人多勢眾，鮮卑遊騎定會來搶。激戰中難免會驚嚇、誤傷馬匹。損失尤其大。
慶幸的是，大半路途都是水路。遼東田氏船大而穩，艙下有專門的馬間。還是專人喂養清掃。河口處再換乘百石商船，入了白湖水砦。人會暈船，馬卻不會。問了蘇雙，或與耳水相關。正如蒙上雙目，馬匹也能奔跑如常。
先有公孫瓚換走白犧的十匹烏桓良馬，再加此次販回的兩百匹烏桓戰馬，一舉解決了白毦精卒的騎行難題。
黃忠、黃蓋、崔霸、韓猛，正加緊操練精卒騎術。騎馬就好比後世騎自行車，北人皆會。所謂騎術，無非是磨練對胯下戰馬秉性的熟悉。練到人馬合一自是最好。即便不能，也需做到心有靈犀，身有默契。如臂指使，方能發揮出最大戰力。
兩百白毦精騎，一百烏桓突騎。
分成三陣。百騎結一陣，捉對廝殺。初時，烏桓突騎橫掃白毦精騎。後來，精騎亦能稍稍扳回。如今依就是負多勝少。黃忠卻說，終有一天，白毦衛能與突騎鬥個旗鼓相當。
劉備深信不疑。
當然，突騎能勝，是在黃蓋、崔霸等部將沒有上場的緣故。但凡是又一人在，白毦精騎便可所向披靡。
兵為將膽，將是兵魂。
黃蓋、韓猛、崔霸，皆能以一當千。所謂一當千，除了言指自身戰力外，也意指麾下所將之兵。更彆說還有黃忠這個萬人敵。
說起來，孫、曹、劉，三家鬥地主。劉備也抓了一手好牌啊。關羽、張飛、馬超、黃忠、趙雲，五虎上將。諸葛亮、龐統、法正、徐庶，軍師聯盟。還有魏延、陳到，馬良、孫乾，諸如此類……
怎麼就打輸了呢？
雖比不了‘通邑大都’（大城市），樓桑邑中卻店鋪林立，生意興隆。有酤釀、醯醬、鹽豉、木器、漆器、陶器、銅鐵器、布錦、皮革等商肆。
除了寢墊和陶器是樓桑特產，餘下貨品，皆從外地運來。
此時的民力運輸，主要有兩種。
其一，雇用‘將車人’駕車。如《史記·田叔列傳》：“（任安）少孤貧困，為人將車之長安”。‘將車’即是駕車。‘為人將車’、‘將車人’即是指受雇趕車的車夫，類似於後世的代駕。豪商巨賈為運貨而打造許多車輛。人手不夠，便需將車人代勞。
其二，雇用‘僦人’運輸。如《鹽鐵論·禁耕篇》：“良家以道次發僦運鹽鐵，煩費，百姓病苦之。”又曰：“雇載雲僦”。以‘僦載’謀生者，乃稱‘僦人’。將車人與僦人的不同就在於，前者隻是代駕，而後者是包車。
‘雇值（代駕費）’與‘僦費（包車費）’，隨時間、地點及運輸條件之不同，而有所差彆。《九章算術·均衡》有載：“一車載二十五斛，與僦一裡一錢。”
一裡一錢。這約莫就是僦費的通價。
看似不多。然而再想想五銖錢的購買力。這僦費，著實不菲。