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頓遜國所在狹長海崎，南北長達二千五百裡，東西最窄處不過百裡之餘。
正因狹長。故往來商船，若要前往大漢，需繞行半島，多走三千裡水路。於是，便有東西商人，在頓遜國東西沿岸，對麵設港。如此一來，貨物隻需經百裡陸路轉運，便從互輸東西。再裝船出海，節省數日航程。
沿途象輦（象拉的車），拉滿貨物，列隊穿越峽穀，往來東西二處海港。路旁貨物堆積如山，綿延不絕。故海客才說：頓遜其市，東西交會，日有萬餘人。珍物寶貨，無所不有。
這條被頓遜國所占據的狹長“東西貨運走廊”，後世稱“克拉地峽”。
時稱“頓遜走廊”。“賈人多至其國市焉”。
正如大漢對直通羅馬商路的渴望。頓遜走廊亦成為東西船商，無法逾越的天塹。換言之，大漢船商，往往隻抵此處，交割貨物，便原路返航，不再西行。羅馬商人亦如此。久而久之，頓遜遂成東西海上貿易中轉站。
若有一比，當如先前卡住大循環水路咽喉的桂門關。薊王開鑿容渠船閘，這才徹底溝通內外水路。
言歸正傳。
三足踆烏，震懾占人，不宜擅動。劉備趁夜放出機關鬥艦，並海市船隊南下頓遜。
分市，又稱“角市”。與“角門”同義。規模不一而足，亦無定數。此來，約有大小船隻百艘。規模頗為可觀。
三足踆烏內藏機關潛輪鬥艦，名曰：“雛鴉”。乃集薊國造船術之大成。國中能工巧匠，不惜工本，傾力打造。亦長十八丈，廣四丈，高五丈一尺。卻置樓三重，排設十二潛輪，三桅鸞翼帆，以畜力驅動，無鉤拒，設弩炮，可容兵士五百人，輜重五千石。若隻攜輜重，可改萬石商船。薊王手繪圖板，船殼造船法，徹底解決了時下“船大載少”之難題。
雛鴉號船員，與三足踆烏共用。無需另設。甲板之下，由史渙領繡衣吏護佑。甲板之上，由亞馬遜宮姬守護。安全自然無虞。
薊王趁夜出航。船宮一乾人等，皆不知曉。尤其羅馬皇後並二宮太皇，累日來遊山玩水，心情大好。薊王亦命人好生招待，未曾怠慢分毫。至於國事，充耳不聞，閉口不問。待南征畢，再議不遲。
尤其得知洛陽少帝，兵發數路，討伐南陽。勝負未分前，宜當作壁上觀。萬勿心急。正因皆深諳政治生態，精於分寸拿捏。故羅馬皇後並二宮太皇，相處融洽，關係甚佳。
至於薊王。王者，當以天下為己任。偷得半日閒，已稱奢侈。如何能整日寄情於山水。
管他作甚？
由女信使領航。再加初冬海麵，波瀾不驚。海市船隊，乘風破浪，無驚無險。數日後，抵達頓遜國外海。
爵室內，薊王舉千裡鏡遠眺。
樓宇蔓延，海船輻輳。人頭攢動，車水馬龍。尤其馴象穿行，甚是矚目。背上乘輿，鑲滿黃金珠玉。四射金光。輿內乘客，羅裙綢衣，疊布貫首。神態舉止，膚色各異。
頓遜國俗，類扶南。亦同林邑。以色黑為美。
然往來客商，卻各有所好。其中不乏西陸豪商，連象過街，列隊出行。輿內嬌妻美妾，膚白如玉，眺望街上琳良滿目，百媚橫生。此乃繁華商港之共有，並非特例。
海風拂麵，香氣撲鼻。
各式香料，乃頓遜僅次於絲綢的大宗商品。
女信使言，薊國名產，亦風行市中。尤其薊國紅茶，深受青睞。還有各種醃製名產。凡便於運輸保存，皆大興其市。
畢竟海運，亦頗為耗時。且船艙濕氣重，鮮貨亦黴變。
入港前，便有數艘頓遜水軍船隻，近前詢問。“為船八九丈，廣裁六七尺，頭尾似魚”，稱“扶南大舶”，又稱“扶南大舡”。
所謂“扶南大舶”者，不過八九丈。便是比起長十八丈的雛鴉號，亦遠遠不如。更何況薊國長三十六丈的樓船大艦。其上還有長五十丈的遊麟、飛雲、蓋海，以及最為巨大的三足踆烏船宮。
便有九譯令與之對答。海市下設九譯令。猶後世通譯官。“九”，非指通曉九種番邦語言。而是言其多。