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第51章

“我覺得可行。現在我們有幾十個技術員,可以先在徐市試行這個方案。反正剛開始的定價比較高,差不多溢價兩倍吧,這個完全能負擔得起後續的免費維修費用。而且徐市底下的縣、鄉鎮就那麼些,每個鎮設立一個維修點,我們跟客戶提前說好位置,做個明顯標記,然後讓技術員每周的哪一天,開著維修專用的三輪車去一次,這整個鄉鎮能買多少量三輪車?一個技術員足以應付他們了,而且,如果他們車子壞了,沒辦法送到維修點,而要讓技術員主動過去的話,對我們的車子也有損耗,倩倩說遇到這種情況時,要額外收個□□費,也不過分。”

等陸總工說完,盛部長也想得差不多了,“徐市總共有五個大縣,六十個鎮、七個鄉,按照倩倩的說法,我們先理想化來構思——假如八一廠的三輪車賣到每一個鄉鎮,那我們就得履行約定,成立六十七個臨時維修點。每個維修點,每周都要有人去一天,也就是說,我們需要有十個技術員,每人負責其中七個維修點,從周一到周日,輪流去不同的維修點。”

這樣就能保證,六十七個鄉鎮,每周都有一天可以得到八一廠的維修服務。

“需要十個技術員去跑這件事,那也就是說,我們還需要給他們配置十輛三輪車,帶著維修器材過去?”廠長微微皺著眉。

目前才生產一百輛呢,預算裡就先劃出十輛自家用了,總覺得有點不得勁。

盛部長知道廠長前些年管這個廠子不容易,留下點小氣的毛病,隻得笑了笑,勸說道:“如果這一批的一百輛,能賣出去九十輛,我們本來就已經回本了,連同之前搞研究的那幾個月,技術員們的工資、還有浪費的材料,基本上都回本了。”

“按照這個勢頭,後麵再能多賣些,就是純賺的。免費幫人家維修,就是換換小零件、給上點機油什麼的,那每個月能損耗掉多少錢?”

“話是這麼說,”廠長一時有點鑽牛角尖了,“之前我跟領導說大話,講我們肯定能賣出去三輪車,現在車子做出來了,我反倒日夜擔心不好賣了。”

對於一個廠長來說,廢了大半年功夫做出來的產品,要是沒被市場接受……他完全想象不到到時候會怎樣。

他的心理壓力有些大。

結果大家花了一整天的時間,光聚在一起開會,把怎麼銷售三輪車、怎麼做售後的問題先給商量好——目前八一廠計劃隻在徐市範圍內試行,現有的技術員完全足夠用了。

而且,按照他們之前的調查,由於徐市地理位置還不錯,但交通方麵有些拖後腿,國家在徐市規劃了許多工程項目,所以在接下來的兩三年裡,光是徐市大概就可以消化掉兩千輛小三輪。

這個數量看著並不多,可這隻是一個市而已。威省除了徐市,還有另外四個市呢。

八一廠決定步子邁穩一點,先在徐市賣,有點名氣了,再逐漸囊括整個威省市場。要負責整個威省,八一廠的技術員肯定就不夠用了,到時候要怎麼解決問題,廠長、盛部長、陸總工,找了蕭鑫跟肖倩倩,在私下又談了一會,定了一個大概的章程,至於具體怎麼安排,等到了那時候再說。

第二天上午一上班,所有人就開始分工合作,先把第一批產出的一百輛三輪車給打上編號,另外給編製印刷出對應的合格證書。合格證書跟保修卡是裝訂在一起的,購買者需要保管好這兩樣東西,要免費維修時,是得靠這個憑證來找八一廠技術員。

而技術員們,以後給人家每做一次維修,具體修了編號為多少的三輪車,那輛車的哪裡壞了、維修用了哪些材料等等,都要記錄在冊,方便偏文員工作的技術員們,對這些資料進行彙總分析後,去發現是車子本身設計有什麼問題、還是哪輛車所在的區域環境太差等等。

這時候,無論是盛部長、陸總工,還是目前等級最低的二級技術員肖倩倩跟蕭鑫,都忙得團團轉,一天到晚沒歇腳,才終於把這些事給做完了。

第二天剛好是周五,廠長在前麵大操場中間的演講台上,登高一呼,“技術部的同誌們,今天一定要好好展示你們的口才,騎著我們的三輪車到人家當麵去,勾住他們的心神!”

肖倩倩對廠長這麼詭異的打氣詞表示無語,不過,她還是給蕭鑫檢查好了挎包,見他帶的乾糧跟水都足夠,才放他上大卡車。

蕭鑫被派去的地方有些遠,而且大家總不能真的騎著這些新三輪去目的地——這些都是新車子呢,萬一騎在中途磕碰了哪裡,到時候還怎麼賣。

所以,他們是臨時征用了廠裡的運輸卡車,足足征用了五輛,每輛卡車上小心翼翼地載著兩輛新三輪,以及負責去推銷三輪的技術員們。

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