還有那就是百公裡加速，3.6秒和3秒，差距不大。很多普通人完全可以忽略不計。隻有玩車的人才會計較。
第三，外觀和內飾，很多人買車，並不是隻看你以上這些，人家直接是奔著外觀和內飾好看買的。
比如以前的保時泰，誰都知道這車垃圾，可不是還不是很多人去買？
不就是漂亮可以裝逼嗎！
那句話怎麼說來著，看起來自己都賞心悅目，小問題完全可以忽略不計。
還有最後一個那就是，特斯拉-model 4豪華版25萬，這個價格故意卡在byd豹15萬和byd虎的30萬之間，明顯就是讓一些消費者有更多的選擇。
byd虎30萬太貴？
預算差點？
那我可以選擇特斯拉-model 4豪華版25萬啊。雖然續航能力差了點，其它都差了點，但是可以接受啊。
所以，一輛汽車，肯定會有自己的市場定位，自己的客戶定位，它們要做到抓住一部分客戶的購買領域，自然不怕沒有市場。
如今特斯拉公司顯然也很聰明。
當然，特斯拉這一次的特斯拉-model 4無論是在華夏市場還是國際市場，估計依舊是無法和byd新能源汽車剛正麵的。競爭力還是差了數籌。
但不要忘了，美帝已經提高汽車進口關稅，歐美好幾個國家也提高了汽車進口關稅。那麼，這一次特斯拉-model 4上市之後，肯定能拿下這些市場。
因為這些市場的byd汽車，因為汽車關稅，價格暴漲一倍。如此一來，特斯拉-model 4的價格這一塊，就有了巨大的優勢了。
成功的抓住這些地區的客戶和市場。
等特斯拉再發展2，3年，萬一它的技術已經追上了byd新能源汽車，那麼它就有能力和銀河集團正麵爭奪全球市場了。
現在，顯然特斯拉邁出了成功的第一步。
肖俊很快也知道了特斯拉推出的全新一代新能源汽車——特斯拉-model 4。
不過他完全不慌，第一，他清楚的知道，這一次特斯拉公司的新能源汽車售價如此低，比幾年前低太多了，那麼對方的利潤肯定低的嚇人，甚至是沒有盈利。
因為特斯拉的這些技術都需要投入龐大的研發成本啊。而他原本的新能源技術，都是從學霸聊天群當中拿出來的，幾乎不需要什麼大成本。
第二，他還可以繼續拿出更加先進的技術。
隻是他不想，他想要讓自己的科研人員在此基礎上麵進行研發，推出更加先進的技術。
到時候實在是沒辦法，研發不出來，他再從學霸群拿出新的技術也不遲。
所以，他有恃無恐！
最多是失去了美帝和歐洲那邊一部分市場份額。目前已經都開始失去了，誰叫對方提高汽車關稅，沒辦法的事情。