晚上睡覺沒有安寧，查房的一撥又一撥，一會要證件，一會登記，折騰的沒法睡覺。
他終於想起來了什麼事，沿海大掃黃。主要是針對圖書文化市場的亂象和失足婦女。
這次的規模很大，是為了針對錯綜複雜的國際形勢。
陳大地說，“你放心吧，我已經跟他們說好了，不會再來了。”
“沒事。”李和不理解也得理解。
他躺在床上抽了好幾支煙，確定再沒有人來查房之後，才安然睡去。
第二天他提出要到新建的南浦大橋去看看，平鬆和吳淑屏陪同。
南浦大橋的選址是在南碼頭的輪渡站，這是市區內黃浦江最窄的一段航道，隻有360米。
這座大橋，遠大集團沒有參與上，李和很是遺憾。不過令他欣慰的是日苯人也沒有參與上。
大橋總長8346米，主橋全長846米，引橋全長7500米，以一跨423米過江。
是我國自行設計，自行建造的雙塔雙索麵，迭合梁斜拉橋。主橋橋麵用鋼材和混凝土兩種建築材料疊合而成，主橋橋麵的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最。
製作鋼梁用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拚裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。
這座橋梁算是奠定了同濟大學在橋梁工程學上的地位。
吳淑屏說，“樁基立心柱已經起來了。”
李和問，“什麼時候完工？”
“我們打聽到的消息是要兩年吧。”吳淑屏說，“因為有上麵批示，所以市委拒絕了我們無息貸款的好意。”
李和笑著說，“挺好的。”
平鬆說，“這座大橋要是能早點見就好了。”
他大概見到了李和在資產上的輪廓，他原本坐井觀天的以為李和隻有在京城的生意，這階段跟著陳大地的接觸，跟著吳淑屏閒聊，他終於發現一切都需要他去仰望了。
他這個時候才真正的確定，跟著李和是沒有錯的。
什麼叫大生意呢？
什麼叫大前途呢？
每次過手幾千萬，幾億，他聽都未曾聽過。
來浦江，對他來說是個英明的決定。
李和豪氣的說，“不管有沒有這座大橋，也不能耽誤我們在浦東的工程進度。”
“是的，李先生。”吳淑屏應道。
沒有於德華的引薦，李和很難見到相關工程團隊，隻能每天吃了睡，睡了吃，偶爾大街小巷瞎轉悠，偶爾看看相關的工程圖紙。他有點後悔沒有帶媳婦過來，要是何芳在那該多好。
關鍵有了孩子以後，時間就不屬於自己了。
於德華回來的時候，李和看著他那憔悴的樣子，都有點不忍了。隱隱有點白發了，眉頭的溝壑都深了。
“後麵我來接手吧，你回港歇著吧。”
“好，好。”於德華有點喜極而泣，天知道他受了多少委屈，他說，“我日盼夜盼等著你接手。”
每天四五場工程推進會議，他自己都不知道怎麼撐下來的，光是每天幾十個簽字，虎口都發酸。
花了五毛錢，上渡輪，渡輪上有兩名工作人員，一名負責開船，另一名負責船靠岸時栓纜繩。李和坐在船頭，汽笛響起，船緩緩離開渡口。
江水拍打著船舷，激起層層浪花，黃橙橙的水麵泛起了魚鱗似得波紋，冷風呼呼吹過，帶著一股腥味。輪渡的汽笛聲，人們的喧鬨聲，使黃浦江一片沸騰。