李和再次衝丁世平點點頭，丁世平又拿出來了一疊。
老頭眼神陡然亮了，不過還是繼續強硬道，“這位先生，你這是在褻瀆友誼！這麼一點錢怎麼可以收買友誼！我和謝克有二十年的友誼！”
丁世平又加上了一疊。
老頭還要繼續梗著脖子。
李和不耐煩的站起身，作勢要走，“yes，or，no?”
“yes，yes，我想謝克是不會責怪我的！如果我們之間真有友誼，他就能體會到我的生活的艱難！”老頭子毫不猶豫的把5000美金揣進了口袋裡，然後道，“我現在就去和謝克談！”
李和自然高興地點了點頭。
不一會兒，書店裡就傳出了激烈的掙紮聲和罵罵咧咧聲。
叫謝克的書店老板，站在門外朝李和大罵。
要下地獄的東方人！
嚷嚷著要找警察。
李和一副無所謂的態度。
對著那個房主道，“我要讓他今天搬走，今天必須搬走，違約金我來出。我明天來接手房子。”
房主自然一個勁的點頭。
“走吧。”
李和也感覺有點無聊了，無聊了自然要在找點事情來做。
捷克的大選終於落幕，哈維爾毫無懸念的勝出。
捷克政府7月份一開始就實行了一係列私有化經濟政策，要把絕大部分國有企業改為股份公司，吸收國內外資金來投資。
潘友林聘請的投行團隊已經全部抵達了布拉格。
李和現在為了節省時間，把所有的收購業務委托給投行，由他們策劃和執行，畢竟還是他們具有豐富的國際並購的經驗。他們對這次的顧問費也抱以厚望，他們要想拿到顧問費，自然要儘可能的促成交易。
高盛、貝萊德、萊茵資本、蘇黎世銀行、波士頓第一銀行，這些本來就是和李和有打過交道的，他在遠大集團和金鹿集團、以及美國、香港、馬來西亞的股票大部分都是托管在他們的手裡，至於資金大部分都是存在瑞士銀行、彙豐銀行和波士頓第一銀行。
高盛的史威廉更是李和的老熟人了，一見麵就很聊的來。
他一來就打消了李和對斯柯達的想法，“我說的這些話，可能違背了我的職業道德，但是出於我們一直良好的合作關係，我還是要提醒你一下。大眾早就委托了萊茵資本、貝萊德對斯柯達的股票進行暗中收購了，如果不是因為跟雷諾的爭鬥，可能早就結束了這場收購。而且出於德國和捷克的良好關係，我想你的機會可能不大。”
“謝謝了。”李和倒是真的聽進去了史威廉的建議。
“如果你真的對對汽車業感興趣，我倒是有一個建議。”
“你說。”
“羅馬尼亞的阿羅汽車，不知道你聽說過沒有?阿羅吉普車廠是羅馬尼亞惟一一家生產吉普車的工廠，1989年以後，該廠陷入癱瘓狀態。羅馬尼亞政府想請外國大公司收購“阿羅”吉普車廠，但是沒有一家外國廠商願意。”
“真的要出售？”阿羅吉普在國內還是非常有名的，特彆是阿羅243、阿羅244，在部隊和機關大院都屬於常見車型。
待史威廉肯定的點點頭後，李和決定收了！
潘鬆在東歐各國挖人的效率讓李和很不滿意，他乾脆讓潘鬆在東歐各國的首都直接聘請律師、谘詢公司、諜報公司，讓這些公司兼職乾起了挖了人的活，有錢他們當然乾。
劉保用回話很快，向李和透漏出合建科技園區的建議，以航天航空部、第五研究院、電子信息集團為首與中國地大集團合資。
其他方麵都沒有問題，唯一讓李和為難的就是這持股比例了。
公司股權結構合不合理並沒有唯一確定的判斷標準，適合公司實際情況的股權結構就是對公司來說最合理的股權結構。
但是，什麼是最合理的呢？
他不解。
從另一方麵來說，他就算控股了，他說話能算嗎？
最後一連想了兩天，李和跟考察團的人開了一個協商會，他直言不諱的道，”大家也知道，我這次光在捷克至少要收購20家企業，至少涉及到了5個工業大類，11個工業中類，像機械設備、通用零部件這些，你們可能感興趣，對你們有用。但是像皮革、塑料製品業這些對你們幫助不大吧？”
劉保用道，”還是按照你自己說的，民用工業這一塊，都歸你。“
李和苦笑道，”這些我都知道，可是你們曉得的，我這後勁不足，假設你們挑選完了，一部分蘇聯專家歸我帶回去了，可是首先一條，這溝通就成問題了，住宿也是問題。“
袁明道，”我們非常尊重你的意見，你說說吧。”
他都有點不好意思了，他曉得這階段李和的錢，那是跟流水一樣的出去。而他們也不能一直乾拿好處不乾事情了。
李和道，”我自己有皮革廠，也有皮鞋廠，所以這些設備帶回去都用的上，蘇聯這些相關的專家也能發揮的上特長。可是有一點，我帶回去了，沒有外國專家局的同誌們幫忙，我怎麼也不行的，比如我準備新建的汽車廠，我剛剛收購了阿羅汽車，那個廠子可是有400多名工程師，而且大部分都表示願意跟我回去。這些你們都不能撒手不管吧。我希望咱們能形成互助。”
總得意思就是一點，他出錢又出力，不能白忙活啊！
袁明道，“你那汽車廠，我們也不感興趣，你可以獨資。翻譯這些，我們也會幫你協調。至於用地，你選好地方，我們也幫你爭取一下。汽車生產資質審核這塊你要問下夏理同誌了。”
”我代表工業部給你表個態，我保證沒有問題。“剛剛從國內過來的，一直很少說話的夏理，這時候見到袁明詢問，終於開口了。
”那鍛壓廠呢？“李和再次問道。
袁明想了想道，“我建議是合資，我們第五研究院，還有揚洲機械廠，可以一起合資。揚洲機械廠你應該不陌生，是一家有三十多年鍛壓機生產曆史的大廠子，至於這持股比例”
李和笑著道，“這個我不謀求控股，但是我要求所有的科研成果共享。”
袁明道，“那這個更好了。咱先把東西運回去了，咱們做個資產評估，再具體協商怎麼樣？”
“沒有問題。”李和笑著應了，如果沒有成熟的廠子帶動消化，他把斯米拉拆了帶回去也是一堆廢鐵。
所以他很認可這個方案。
接下來繼續協商，輕工業基本是李和獨資，袁明等人協助。至於涉及到機床機械製造類的，一律是研究所協同同類成熟企業的合資，總共又協商出來了五家。
李和隻在一家儀表廠裡麵尋求了控股，因為他旗下還有一家胡大一新建的生產應變計的電測廠。
夏理很守信用，沒幾天仰勇就高興的打電話過來說，汽車生產資質的手續已經全部下來了，同時科委委員陳祖濤老先生也願意出任寶馬汽車的總工程師。
更讓人意想不到的是杭洲市委願意支持寶馬汽車在杭洲蕭山落戶，規劃了出來了50萬平方米的地塊供使用。
李和很欣慰，他不是沒有回報。
國內的搬遷團隊來了，有100百多人，簡單設備10餘台。
他們是國內的石化公司的搬遷工人，在石化這樣的大型項目中都很有經驗，連大型的儲油罐和石化設備他們都是不怵的。
李和不需要管這些，他隻需要安排國內的陳大地、於德華、仰勇接收就可以了。
一不注意，已經進入了九月份。
李和總共也才花掉了兩億美金不到！他還想繼續花！
他往家裡打電話，驚喜的是，李覽在電話裡會喊爸爸了。
他喜極而泣。
真他娘的不容易。