因為今天很殘酷，明天很殘酷，後天很美好。很多人死在了明天的夜裡。這就是我們為什麼要努力競爭的原因，不但在國內同行要領先，在國際上我們也要遙遙領先。
人要有野心，才能有夢想，如果沒有夢想，連輸的資格都不會有。
我是很會考慮彆人感受的人，所以一般說話都不會讓人難堪。如果我哪次說話讓你不舒服了，彆多想，我就是故意的。”
洋洋灑灑說了半個小時，這是最後的結束語。
台下的掌聲經久不息。
“謝謝大家。”李和下台。
“李先生，你說的真好。”廖文良第一個同李和說話，作為外方代表，他自然會被許多人謙讓。
“謝謝。”李和就當做他這是客氣話，因為他的中文水平，實在是有限，有時候在一起說話都是磕磕絆絆，還得半生不熟的加上英文輔助。
“謝謝李董支持我們的工作。”
“我們市裡一定會努力為客商改善營商環境....”
市裡的相關領導向李和表達了自己的態度。
“謝謝。”李和非常的謙虛，“感謝各位的厚愛，我一定會儘心竭力，不辜負各位領導的期望。”
“謝謝，歡迎光臨。”李和端著酒杯，在宴會廳裡，不管什麼人，不管企業大小，位置高低，隻要是個人，他都是舉杯相碰。
倒是引得許多人激動不已。
有人招呼記者過來，要與李和合影，李和遲疑了一下，最終還是同意了。
這幾個月他拍了不少的照片，也不差這一張兩張了。
蘇州的合作協議簽署以後，他又馬不停蹄的去了蕭山。
寶馬汽車的第一輛重卡試製成功，李和本來是可來可不來，但是為了凸顯存在感，他還是來了。
仰勇親自接機，要帶李和先去賓館。
李和沒有領情，直奔汽車廠而去。
“一輛定為高效物流的卡車，居然隻配備了300l的油箱？”李和還沒試駕，先看數據，就向仰勇指出來了毛病。
“是，我會再和工程師溝通。”仰勇既沒有反駁，也沒有認可。
“加裝一個副油箱，專門加注低標號柴油，跑北方寒冷地區用得著。”李和再次對油箱表達了不滿。
仰勇道，“針對北方地區，我們曾經考慮過加裝一個獨立加熱係統。”
“300多馬力？”李和搖搖頭，“爬坡夠嗆，至少得400。”
要是在沿海高速上，300馬力可以湊合用，但是中國眼前的總體路況並不好，何況卡車是經常行走在崎嶇山路上的，需要麵對各種複雜路況，肯定需要強大馬力。
“國內和國際上普遍采用的是300馬力。”仰勇如實告知。
李和固執的道，“國際上我不管，國內至少要做到最強馬力。”
接著指著臥鋪道，“臥鋪下麵就是發動機，夏天躺在上麵會非常的熱。”
這是經驗之談。
“我會提醒工程師。”這是小問題，仰勇不準備和李和較勁，“要不要先試駕一下？”
“試駕什麼？”李和沒好氣的道，“郊區平坦公路也能跑60個油，開玩笑呢。”
“是。”仰勇擦著腦門上的汗，“三大總成匹配不合理，這是通病。”