崇禎皇帝問的這幾個問題，溫體仁還真他娘的不知道。彆說溫體仁了，整個朝堂上誰也不知道完全複製一套驛站體係出來所需要的時間、人手和費用大概要多少啊。
驛站，說大不大，說小不小，這玩意兒可是從朱元璋時期就開始搞了。
元朝滅宋後，由於地盤太大，管理上不方便，為了能快速地傳遞軍情和運送物資，便將宋及以前的驛改為站赤。以陝西為例，整個陝西境內有馬站80處，水站1處。每站有驛令、驛丞、提領和百戶，分管各項事務。
驛令是驛站首腦，驛丞襄理驛務，提領專管車馬，百戶為“百夫之長”，於站戶內選充，為驛站司庫人員。守倉庫的人稱庫子，歸百戶領導。並設首思官掌管飲食供應。驛官任期3年，期滿更換。
征派民役到驛站充役者稱站戶。站戶一經編入戶籍，終身服役；其戶不絕，則父死子繼，兄終弟及。站戶負責為驛站置辦馬、騾、車、船，並自備一切什物費用。
各站站戶，多少不等，多者二三千，少者數十或一二百戶。站戶按十進製編製，十戶為一甲，有牌頭，即十戶之長，管站馬供應。十甲設百戶。
站戶除供應交通工具及服雜役外，並要供應來往使臣飲食。由於官吏貪暴，站戶負擔沒有定額，往往傾家蕩產，離家逃亡，至為淒慘。
等到放牛娃把蒙元給懟死了之後，這一整套的驛站體係就便宜了大明了。不僅如此，老朱當時還一直加強對於偏遠地區的驛站體係的建設。
明代驛站設驛丞一人，無品級，來源多為承差，管驛站迎送之事。任職3年，即可赴吏部聽選。
驛丞選自民間殷實之家，擇其才貌可用者，縣申州、州申府、府申布政司，方許收參。也有朝官貶為驛丞的。偏遠地區亦有未設驛丞者，由衛所百戶為驛官。
驛丞雖官卑職微，但責任重要，迎送對象多是顯官大吏。除驛丞外，通常並有1名吏員協助驛丞工作。驛吏需任職9年方為期滿。
明驛除管理人員外，另有夫役。夫役又稱驛卒，數額龐大，來源複雜。有常年在驛站服役的職業驛卒，有自備口糧輪番到驛站服役的貧苦農民，有抽調的邊防戍卒，亦有發配到邊遠驛站的刑徒。
夫役分工較之蒙元站戶更為細密，有馬夫、驢夫，馬頭、驢頭。馬夫驢夫管飼養馬驢，答應差事。馬頭驢頭管收買馬驢和雜物。車夫、廚夫各有專司。庫子分為廩米庫子、鋪陳庫子、草料庫子。鬥級和防夫負責驛站及倉庫安全。看囚夫負責過往囚犯的看管。轎夫、杠夫是最勞苦的夫役。
這些資料，溫體仁大概地知道一些，崇禎皇帝則根本就不知道。而且除了上麵這些人之外，另外還有錦衣衛派駐到各個驛站的座探，隻是編製在錦衣衛而不是驛站而已。
除了這套驛站體係，大明還在一些主乾驛路有遞運所設置，專司官物運輸。遞運所一般有牛二百頭左右，供駕車用。每大車一輛，載糧十五石者，配車夫三人，牛三頭，布袋十條。小車一輛，載糧三石者，配車夫一人，牛一頭。大車比較節省人力與牛隻。
就比如這次崇禎皇帝把張侯爺扔在驛站處理那些糧食轉運的問題，這事兒最後就得落在遞運所的身上。隻是崇禎皇帝小白的不清楚，以為都是走驛站的，所以才跑到了驛站去休息，也正是因為如此，才能碰上毛羽健的奇葩老婆。
溫體仁左思右想一番，覺得這事兒不能自己抗著。這事兒要是不拉幾個人下水，便是累死自己，估計也很難搞的成：“啟奏陛下，此事乃是善政，然則相關事務太多，臣一個人也不清楚這其中的關竅，臣請陛下派兵部與戶部各自出人，一起負責此事。”
小白的崇禎皇帝想了想，便點頭道：“準。郭愛卿與崔愛卿挑選人手，聽從溫愛卿的指派，儘快將此事整理好再呈遞給朕知曉。”
然而讓朝堂上的大佬們絕望的是，皇帝原來什麼樣兒，現在還是什麼樣兒，並不會因為這回對驛站動手便有什麼改變。
因為第二天一早，宮中就命人傳出了話來，事情安排好的崇禎皇帝再一次跑路了，目的地不明，而且，內閣之中也證實了這一消息，隻是扔下了溫體仁和崔呈秀，還有郭允厚，三個人大眼瞪小眼的懵逼。