文森特點了點頭。
陸安腦中回想起了曾經的一些印象，在另一個位麵，世爵在2013破產，於2016年日內瓦車展上，涅槃重生，推出了一款preliator作為aileron的繼任者。
在日內瓦車展的揭幕式上，世爵ceo victor r. muller引用過恩佐法拉利的話：“what's behind you， doesn't matter”，你背後有什麼，不重要。2
然後宣布了世爵的重生，preliator在拉丁語中意為“戰鬥機”或“戰士”！表示向世爵的航空遺產致敬：“preliator”是由世爵在1914年至1918年間製造的戰機！但更為重要的是，“preliator”象征著世爵在過去幾年裡麵臨並贏得的艱苦戰鬥！
在揭幕式上，victor引用了一句話：對於頑強的人來說，沒有路是不可逾越的。
那時候，陸安還是非常期待世爵c8 preliator的。
而現在事實再一次證明了慣性的強大，世爵並沒有破產，而是挺了過來，但世爵卻依然推出了這輛preliator。
“很感興趣！”陸安笑了笑。
儘管對現在的他來說，很多東西尤其是能用錢來解決的東西都是唾手可得的，但一些突然被送來的驚喜，他也會很高興，也並不代表說，他已經沒有任何喜好啥的。
當陸安看到那輛在太陽底下與所有該有的流線型等等超跑因素不一樣的離經叛道的世爵c8 preliator的時候，他的驚喜可想而知。
這輛車似乎一開始就是文森特又或者說世爵本部為了陸安的喜好特彆打造的，與陸安曾經見到過的那輛車不一樣，外觀采用了碳素暗沉黑色，充分利用碳纖維材料。
在太陽下並沒有奪目璀璨的光芒。
前庭尾部的線條並沒有想象中的那種流線型，而是一種離經叛道的硬朗猙獰。
車門也不是陸安並不特彆喜歡的剪刀門樣式，是複古的反向開合。
在一點上，優秀得一批。
當陸安坐到駕駛位上的時候，看著駕駛艙內仿佛無比繁複但又代表了世爵的一種沿襲航空遺產的定製風格的儀表盤中控台，摸上習慣性的半圓方向盤。
一切都是那麼的合拍。
仿佛登上飛機準備起飛。
世爵在發動機上，有了重大的革新，這是陸安體驗過三輛商務車再體驗這輛preliator的時候的感覺。
輕輕鬆鬆開上了300km/h。
速度似乎在preliator體現的比布加迪chiron更加淋漓和猙獰。
當指針高過450km/h以後，輪胎等方麵依舊非常穩定，這讓陸安更加驚喜。
…………
…………
“陸先生，對它還滿意嗎？”
當陸安從車上下來的時候，文森特適時問道。
陸安點點頭，表示非常滿意這輛車。
“陸先生，這輛車所有的零部件的編號都是000，作為這次定製的未命名商務車的附送禮物送給您。”文森特笑著道。
陸安愣了，還有這種好處？
公開價格起步兩百萬人民幣，的確不算什麼，因為，世爵未命名商務車的定製價格是三輛中唯一突破了一個億的。
整體價格高達10600萬。
而且是幾乎完全的成本價，用材上，世爵一向不吝嗇，他們認為每一樣無論能否被觸摸的材料都必須體現真實感……
文森特也在與陸安交割完畢後離開了華夏。
這一次，三輛車，陸安一共還需要付出兩億六千四百萬！
不對，是四輛！
1：英文字母再長也隻占一個字！
2：百度翻譯來的。
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擺碗。
ps：以為會有三更？不存在的！兩更保全勤，就這麼6（忙成狗）。
第666章用這個標題，賊爽！