譚總工就想說這個，通過剛才的仿真模擬實驗的跟蹤結果，他們在座的各位應該都能慢慢摸索出原因。
之後的半個下午，譚總工等人一共提了五個棘手點。
都被陸安舉重若輕的解決了。
至此，從表麵上來說，陸安這次的廣西之行算是圓滿完成了。
當然，陸安特地跑一趟肯定不會就這麼簡單的結束。
他還是希望能夠更直觀的觀測到安225改進號的進度，在有限的範圍內，對還未成型的安225進行一定量的雕琢……
…………
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從操控平台室出來後，陸安在譚總工的帶領下，參觀了安225半成品的不同零部件。
原本由烏克蘭運過來的半成品的大多數零部件其實都在這幾個月的時間裡進行了替換，因為這麼多年過去了，在材料上早就有了更加優秀的選擇。
原本買安225的半成品的目的是為了給國產大飛機提供更多有益的思路。
沒想到，最後的結果是，上世紀的安225大多數地方已經不足以滿足現代化的需求，再加上陸安給出來的知識資料實在太過優秀，所以，華航申請後，進行了全麵革新。
有意思的是，這裡麵最大的贏家是花錢買了安225的陸安。
因為這架飛機是他的。
原本的安225半成品基本上已經成了散零件，在烏克蘭度過了幾十年的磨難後，終於被徹底肢解。
剩下一堆廢銅爛鐵。
重新根據安225改進號資料架構打造的新安225，在外形的設計上，引用了改進資料的內容，就光是機頭外殼部分，就展現出了與以前完全不一樣的美觀。
譚總工一邊走一邊介紹，“陸總，這裡的全部結構是根據您提供的資料進行的全麵革新，有部分材料是目前國內乃至全世界都最先進的，非常優秀。”
“還有這裡……”
每到一處陸安就點點頭，最後，在機艙外殼下方，陸安問道，“內部設施的裝配是不是不在這裡？”
“嗯，因為陸總的需求比較考量精致度，1基地畢竟是比較專業的科研需求，對精致度與體驗的造詣不深。”譚總工回答道。
…………
之後的一個星期裡，陸安一直待在1基地。
對安225的改進進程進行了一次全麵的觀測，以及雕琢。
主線上並沒有偏離原有的方向，在一些更加細致的層麵有一定的改變。
整體來說，就是更加符合安全、美觀原則。
陸安從來都不吝嗇自己對生活的享受。
在這個過程中，陸安也對整個改進進度起到了重要的紐帶作用，偶爾的幾次隨手點撥，信手捏來，就加快了整體進度的百分之1到百分之3不等。
可謂優秀。
造成的結果就是，整個1基地的專家、院士們，真正的見識到了這個帶著個顛顛兒乖巧的小尾巴的年輕男人的魅力。
以及，在知識深度上的浩瀚如煙。
那是仿佛裝填了整個宇宙的優秀。
11月16日，陸安離開廣西的前一天。
整個安225改進項目組在新平台的支持下，進入更加良性的研究，各模塊進展越發順暢。
陸安則忙裡偷閒，花了半個下午的時間，跟小陸謎窩在係統空間中，開始了人生中第一次對金屬、鑽石類首飾的手工打磨……
1：瞎幾把嗶嗶的。
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破碗。
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