想想看，鮑比·霍爾特都知道把摩托車買回來研究。。歐洲那些正在生產摩托車的企業肯定也會這麼做，整個摩托車的市場，必定會經過一個階段的野蠻生長周期，然後才慢慢穩定下來，羅克希望的是，紫葳鎮的摩托車能在這個野蠻生長周期建立更多的技術優勢，這樣才有資本在未來做大做強。
“差點忘了，我來介紹，這位是戴勒姆公司的工程師卡爾，你們現在多了一項新任務，我給你弄來了一輛轎車，把這輛轎車也給我拆了。”羅克肯定不會忽略轎車，這同樣是一個嶄新的空白區域，1900年，全世界所有的汽車企業加起來，也隻生產了9504輛汽車，所以這個行業同樣是大有可為。
1903年，美國的福特才剛剛成立，在此之前，很多汽車生產企業還都是家庭手工作坊，德國人尼考羅斯·奧托在這方麵做出了極大貢獻，他主動放棄了自己的四衝程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。所以說，羅克現在開始研究汽車一點也不晚，福特要到1913年才開始實行流水線生產，如果羅克抓住這個機會，未必就不能取代福特在汽車行業中的地位。
不是未必，幾乎是一定。
“卡爾先生，你好——”鮑比·霍爾特主動和卡爾握手，卡爾的注意力卻都在停放在工廠展示大廳內的摩托車上。
“真不可思議，這是你們做出來的摩托車？”卡爾沒想到，南部非洲居然有生產摩托車的能力。
不，這不是簡單的生產，卡爾眼前的摩托車，和卡爾以前見過的任何一輛摩托車都不一樣，這已經是顛覆性的重新設計，比單純的生產更加困難。
“是的，這就是我們自己生產的摩托車，我們叫它‘小怪獸’，因為更大的怪獸在尼亞薩蘭。”鮑比·霍爾特哈哈大笑“怪獸”是曾經在紫葳鎮驚鴻一現的拖拉機。
“怪獸？”卡爾一頭霧水，感覺自己已經和世界脫鉤。
“是的，怪獸，那是一台使用柴油發動機的拖拉機，和小怪獸一樣擁有無限潛力，製造那台‘怪獸’的是魯道夫·狄賽爾先生，你一定聽說過這個名字。”鮑比·霍爾特與有榮焉，對於歐洲人來說，南部非洲就是窮鄉僻壤，現在窮鄉僻壤卻擁有了超過歐洲的技術，這確實是讓鮑比·霍爾特非常自豪。
“魯道夫·狄賽爾先生，我當然聽說過，不過我聽說他好像已經去世了。”卡爾在比勒陀利亞呆的時間比較長確實是和世界有著一定程度的脫鉤。
“不不不，並沒有，魯道夫·狄賽爾先生身體很好，他現在在尼亞薩蘭，主持對拖拉機的生產和改進。”鮑比·霍爾特馬上糾正，魯道夫·狄賽爾是鮑比·霍爾特心目中的神，鮑比·霍爾特不允許任何人詆毀魯道夫·狄賽爾。
因為信息不暢，這個時代的流言還是很恐怖的，很多時候當事人對於流言根本無法澄清，也無法及時回應，魯道夫·狄賽爾來到尼亞薩蘭並沒有大肆宣傳，所以很多人就認為魯道夫·狄賽爾已經去世。
“上帝保佑，這可真是個好消息。”卡爾也不想魯道夫·狄賽爾出事，魯道夫·狄賽爾雖然出生在法國巴黎，但是卻是德國人。
“還有更好的消息。。魯道夫·狄賽爾先生研究的柴油機不僅僅要用於拖拉機，未來還會應用在汽車上，或許過不了多長時間，我們就能見到使用了柴油機的汽車。”羅克主動介紹，雖然現在的柴油發動機並不適合用在轎車上，但是用在卡車上卻沒問題。
和轎車相比，卡車明顯具備更高的實用價值，不管是在民用領域還是在軍用領域，卡車都有很廣泛的應用前景，和轎車相比，卡車現在是標準的空白，歐洲的那些家庭手工作坊還沒有來得及開始對卡車的研究，德國的戴勒姆公司雖然在1896年就已經生產出第一輛卡車，但是因為不具備實用性，所以連戴勒姆都沒有對卡車進行進一步研究，如果羅克加大對卡車的投入，那麼卡車的前景比轎車更好。
另一個時空，第一輛使用柴油機為動力的卡車要等到1924年才會出現，生產者就是德國的MAN公司，也就是現在的德國奧格斯堡機器製造廠。
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