有時候羅克對南部非洲的現狀其實挺擔心的，羅克和小斯、亨利他們這代人還好，等他們這代人退居幕後，下一代還能不能維持目前這種親密無間的關係？
不好說，畢竟親兄弟也要明算賬，當利益發生衝突時，再親密的關係都會逐漸疏遠。
所以羅克也在悄悄進行調整，逐漸提高聯邦政府在社會經濟中的地位，前段時間聯邦政府大規模投資水利，就是為了增加聯邦政府在基礎設施方麵的話語權。
最近這段時間，聯邦政府又開始對機場和鐵路、以及公路等交通設施進行調整，目的同樣是為了增加聯邦政府的話語權。
“我想用法瓦爾特鋼鐵集團的股票，交換美國鋼鐵公司的股票——”亨利已經悄悄舉起大刀。
小斯頓時斜眼，這是吃人不吐骨頭的節奏。
美國鋼鐵公司雖然實力強大，可是和法瓦爾特鋼鐵集團相比就相形見拙。
法瓦爾特鋼鐵集團不僅僅生產鋼鐵，同時還是全世界範圍內都赫赫有名的資源巨頭，尤其是在鐵礦石方麵，法瓦爾特鋼鐵集團幾乎壟斷了全世界所有的優質鐵礦。
現在法瓦爾特鋼鐵集團的估值，肯定是遠遠超過美國鋼鐵公司的估值的。
亨利又不會做賠本買賣，如果和美國鋼鐵公司置換股份，說不定還會強加給美國鋼鐵公司一大堆不平等條約，如果美國鋼鐵公司同意，那麼美國鋼鐵公司遲早會和福特一樣，淪為南部非洲資本的附庸。
福特就是最好的例子。
在南部非洲車企的瘋狂競爭下，福特從幾年前就開始調整策略。
隻可惜福特承平日久，已經失去了對危險的警覺，調整進行的太晚，最終還是不得不接受南部非洲資本的要求，被迫改組成為合資公司。
改組後的福特，南部非洲資本占據百分之四十九股份，福特本人的股份隻剩下百分之九，也就是說南部非洲資本要是願意，福特本人隨時會被掃地出門。
對於這個改組，福特肯定是不願意接受的，隻可惜福特的投資人無法接受自己的投資血本無歸，所以福特麵對董事會的壓力，也隻能被迫屈服。
就目前來說，有了南部非洲資本的資金和技術，福特在一定程度上確實是恢複生機，推出更先進的車型，銷量節節看漲。
長期看來不好說，畢竟福特依然是一家美國企業，不是南部非洲企業。
可是又有哪位董事會為未來的福特擔心呢，他們關心的隻是利益。
美國鋼鐵公司也一樣，雖然美國鋼鐵公司的大股東是摩根，小摩根依然要對其他董事負責，更何況摩根家族的主業是金融，現在投資德國才是核心業務，小摩根也不可能把太多精力用在美國鋼鐵公司上。
“談談看，如果可以當然好。”羅克樂見其成，資本總是貪婪的，《泰晤士報》現在經常鼓吹的一句話就是“資本無國界”。
這話同樣是騙鬼。
現在是南部非洲資本占優勢，在全球範圍內肆意擴張，大肆購買外國企業擴充實力，資本當然無國界了。
如果南部非洲資本實力弱小，根本沒有能力邁出國門，就像一百年前的美國一樣，那資本在南部非洲就肯定有國界，誰敢說一句“資本無國界”，會被全社會千夫所指。
所以不管是“資本無國界”，還是“企業無國界”，關鍵是看對誰有利。
“尼古拉實驗室送來一架直升飛機，要不要去看看？”羅克主動向小斯和亨利發出邀請。
直升飛機有什麼好看的？
亨利和小斯都無所謂，羅克的邀請當然是不能拒絕了，於是幾個人下樓一起來到正義宮後麵的停機坪。
停機坪上幾名技術人員正在對一架銀灰色的直升飛機進行最後調整，能看得出這是一件尚未完成的作品，駕駛艙都沒有完全封閉，前麵連擋風玻璃都沒裝。
看到羅克和亨利、小斯過來，道格拉斯一路小跑神采飛揚。
道格拉斯前段時間身體不太好，據說還一度住院治療。
現在看上去道格拉斯身體健康得很，沒有絲毫不適的樣子。
“勳爵、法瓦爾特勳爵、羅德西亞勳爵，現在已經準備好了，可以開始了嗎？”道格拉斯挨個打招呼，這種事怎麼可能少的了他呢，這可都是科技部的政績。
“開始吧——”羅克準備好了就開始，不浪費大家的時間。
亨利和小斯這時候才驚訝的發現，這架直升飛機居然沒有飛行員。
難道尼古拉·特斯拉已經研究了好幾年的遠程智能無人操縱轟炸機項目終於成功了？