談判進行的很艱難。
美國在巴西賠償的問題上並沒有堅持太久，很快就做出讓步。
不過美國人也有條件，即美國退出巴西內戰，必須建立在南部非洲勢力撤出巴西的基礎上。
這裡赫爾指的是保護傘公司。
楊·史沫資同意赫爾的要求，不過也有條件，即保護傘公司退出巴西，必須建立在美國停止和日本貿易的基礎上。
於是接下來的矛盾就主要集中在對美國的貿易補償上。
不讓美國企業跟日本人做生意，那麼總得給美國企業一些補償，否則美國政府也無法安撫美國企業。
這個問題楊·史沫資也早有準備。
就像楊·史沫資說的那樣，商業的問題，還是要用商業的方式解決。
巴西內戰爆發的原因不就是因為鐵礦石嘛，所以鐵四角公司可以對滅國鋼鐵企業聯合會適當讓步，然後美國國內的反對聲音，就交給美國鋼鐵企業聯合會去壓製。
繞了一圈，南部非洲和美國的談判，又回到最初的原點。
即鐵四角公司和美國鋼鐵企業聯合會的談判。
就在美國和南部非洲進行談判的時候，海軍會議還在進行中。
南部非洲不可能拆除“島嶼”級航空母艦。
法國不可能拆除“黎塞留”。
意大利也不可能拆除“維托裡奧·維內托”。
更不用說代表團正使遇襲身亡，副使重傷昏迷到現在還沒有蘇醒的日本。
日本根本不承認正在建造大和。
至於吳海軍工廠造船船塢裡的那個巨大龍骨，日本聲稱是一艘最新式的豪華遠洋遊艇。
好吧，日本人說什麼就是什麼。
羅傑·凱斯無可奈何，綜合所有與會國家的意見，將建議修改為：各國在1943年以前不再建造新的主力艦艇，這裡的主力艦艇包括航空母艦和戰列艦。
也就是說現在在建的可以繼續建造，但是不允許建造新的戰列艦和航空母艦。
對於巡洋艦羅傑·凱斯也有修改，原則上1943年之前，各國也不允許建造8000噸級以上的巡洋艦，但如果在認為國家安全遭到威脅的前提下，那麼就可以建造最多不超過一萬噸的巡洋艦。
所以這第二條規定就跟沒有一樣，什麼叫“認為國家安全遭到威脅”？
意思就是我隻要感覺不安全，那麼就可以建造萬噸級彆的重型巡洋艦唄。
要這麼說的話，某些安全感極度缺失的國家，那麼會隨時突破協議限製。
二月十六號，海軍會議對羅傑·凱斯修改過的條款進行表決。
南部非洲得到了想要的東西，既然“島嶼”級航空母艦可以完工，楊·史沫資也沒理由反對。
法國和意大利同意的原因都一樣，其實他們同意不同意也無所謂，即便放開對法國和意大利的限製，法國和意大利也沒有能力建造更多的戰列艦。
美國肯定也是同意的，隻要南部非洲不建造新的航空母艦，那麼美國也不會追加“約克城”的訂單。
唯一不滿的是日本人。
賀屋興宣和山本五十六遇襲之後，日本和德國的談判陷入停滯狀態，海軍會議進行到現在，日本幾乎一無所獲。
“簽訂第二個《倫敦海軍條約》的基礎，必須建立在《華盛頓海軍條約》和第一次《倫敦海軍條約》全部廢除的基礎上。”永野修舊事重提，緊緊咬住《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》不放。
“反對！”楊·史沫資直接舉手。
“反對！”羅傑·凱斯同樣不滿。
“反對！”赫爾附議——
“——”
“！”
法國和意大利代表沒必要舉手了，南部非洲和美國英國同時反對，日本人已經回天乏術。
“那好吧，既然日本無事可做，那麼我們就隻能退出——”永野修故技重施，要求得不到滿足就掀桌子。：，，.