“聖洛克”號重型巡洋艦，聖洛克分艦隊的旗艦。
“先生，全部人員都已經上艦，我們可以出發了——”副官過來提醒，不遠處克萊爾和陳挺乘坐的裝甲車正緩緩駛入“費伍德”號登陸艦。
南部非洲對於輔助艦艇一向都很重視，上一次世界大戰期間，南部非洲就有醫療船參戰，發揮了巨大作用。
現在南部非洲擁有更多輔助艦艇，皇家海軍掃雷還需要拖網漁船呢，南部非洲都是專用的掃雷艇，不僅可以用來掃雷，而且還可以布雷，效率比拖網漁船高很多。
登陸艦是第二代綜合補給艦，又叫“兩棲作戰艦”，甲板可以起落直升飛機，艦艇內部寬敞的空間可以運送“虎”式坦克，這樣的一艘登陸艦，一次可以運送250名全副武裝的海軍陸戰隊員，以及水陸兩用十輛裝甲車，或者水陸兩用坦克。
曹士秀點頭，最後看一眼聖洛克，沉聲下令：“出發！”
遲早有一天，曹士秀會回來的。
剩餘人員撤離的同時，南部非洲空軍已經開始執行作戰任務。
和被動防守的英國空軍不同，南部非洲空軍建軍的思路一直都是禦敵於國門之外，所以在參與作戰的第一天，南部非洲空軍就著手對英吉利海峽對岸的機場進行空襲。
於是尷尬的事情發生了。
英吉利海峽對岸，規模最大的機場就是聖洛克機場。
所以要想聖洛克機場不被德國空軍利用，那麼南部非洲空軍就要將聖洛克機場徹底摧毀。
通過盤旋在聖洛克上空的偵察機，能夠很清楚的看到聖洛克機場的規模。
聖洛克機場占地麵積155萬平方米，單單候機樓就有近20萬平方米，可能是此時全歐洲規模最大的機場，放眼全世界都可以排的上號。
聖洛克機場的跑道長達1500米，一共有兩條，足夠“容克大媽”起降，如果德國飛機從聖洛克機場起飛，隻需要在空中飛行半個小時就可以抵達倫敦，雷達恐怕都來不及預警。
“開始吧——”徐修表情冷漠，機場沒有了還可以再建，一切都要為戰爭服務。
南部非洲遠征軍空軍的指揮所，各種設施都比英國空軍的指揮所更先進。
隨著徐修一聲令下，已經在機場做好準備的“獵豹”和“空中堡壘”分批次起飛。
“獵豹”的起飛距離非常短，隻需要200米就可以順利起飛。
這已經算遠的了，海軍列裝的“蒼鷹”，最短起飛距離隻需要130米。
跟小巧靈活的戰鬥機相比，體重龐大的“空中堡壘”，至少需要1500米跑道才能順利起降，徐修為了摧毀聖洛克機場一共出動了12架“空中堡壘”，為這些“空中堡壘”護航的是空軍第二航空隊的36架“獵豹”。
塞爾希奧·羅德裡駕駛的“獵豹”第一批飛上天空，他的任務是驅逐德國飛機，為“空中堡壘”提供空中掩護。
羅德裡的僚機飛行員阿蘭是俄羅斯裔，這是個有著一頭紅色頭發的年輕小夥子，性格開朗，勇猛無畏，同樣擁有成為“王牌飛行員”的潛力。
南部非洲空軍戰鬥機的編製是以中隊為基礎，一個中隊四架戰鬥機，一個大隊12架，聯隊加上直屬的四架一共40架，航空隊下屬三個聯隊，共擁有作戰飛機125架。
現在南部非洲空軍一共有7個航空隊，正在不斷擴充中。
塞爾希奧·羅德裡所在的第二大隊在空中彙合後，以整隊編製向聖洛克方向飛行。
德國人現在還沒有擁有雷達，如果沒有意外的話，這一次任務應該會很順利，等德國人發現第二航空隊的行動，“空中堡壘”早就已經完成任務返航了。
不過意外隨時會發生。
就在塞爾希奧·羅德裡的飛機起飛不久，塞爾希奧·羅德裡座機的戰鬥警報突然亮起。
空戰在一瞬間爆發。
進入九月份，德國人對倫敦空襲依然沒有停止。
南部非洲參戰後，狂妄自大的戈林終於有所收斂，德國空軍白天出動的次數越來越少。
少並不是不出動，每天還是會有幾十架飛機飛往倫敦，尋找英國空軍作戰，逐漸消耗英國空軍的戰鬥力。
不過戈林恐怕沒有意識到，他這樣對於德國空軍同樣是消耗。
而且德國空軍的消耗，明顯比英國空軍更大。
畢竟英國飛行員在跳傘之後，多半可以獲救幸存。
德國飛行員就沒有這麼好的運氣了，在英國的領空內跳傘，就算不被憤怒的英國人活活打死，也隻能等到戰後才有機會返回德國。
所以在這個過程中，英國有經驗的飛行員正在累積，而德國的熟練飛行員越來越少。
南部非洲的參戰，給英國的天空帶來更多變數。
在發現德國飛機之後，阿蘭給羅德裡做了個手勢。
羅德裡明白阿蘭的意思，阿蘭是在向羅德裡挑戰，看誰能先成為王牌飛行員。